晴天のハイウェイを西進 関門橋を渡り九州福岡へ
07時10分頃、山口県下松市付近に差し掛かったところで目を覚まします。
ペットボトルの飲み物をひと口含んだところで、右手に広がる車窓を楽しみながら、のんびりと過ごします。
雪の影響で遅れているかと思いきや、思いのほか順調に走行しており、むしろ早着するペースで山陽自動車道を西へ向けて進んでいます。
07時45分 起床
車内前方のカーテンが開けられ、乗務員による案内放送で起床となります。
案内放送後、朝の休憩場所到着の案内が行われます。
昨晩セットしたビジネスシートのプライベートカーテンは、佐波川サービスエリア休憩時に片付けをするとのことでした。
07時55分～08時15分 佐波川サービスエリアにて開放休憩
静岡サービスエリアを発車後、9時弱でバスは朝の休憩場所である山陽自動車道佐波川サービスエリアに到着します。
こちらでは20分間の開放休憩となりました。
殆どの乗客がバスを降り、トイレや洗顔、朝食の買い出しなどを済ませていました。
佐波川サービスエリアは、山陽自動車道の中でも比較的大きなサービスエリア。
コンビニ（セブンイレブン）や牛丼の吉野家も入居しています。
流石に吉野家の牛丼弁当を購入して車内で・・・という猛者はいませんでしたが、殆どの乗客が軽食類や飲み物をセブンイレブンで購入して車内に持ち込んでいました。
あのTV番組「水曜どうでしょう」の聖地？としても知られている石庭公園跡です。
佐波川サービスエリアに停車中の「はかた号」です。
ラストスパートに向けて、バスもしばしのひと休みです。
09時12分 関門橋通過
佐波川サービスエリアを発車した「はかた号」は、北九州・福岡へ向けてラストスパート。
ここから先は、昼行高速バスの雰囲気を味わいながら福岡へと向かいます。
09時12分、関門橋を通過。
東京新宿を発車して12時間を経過したところで、いよいよ九州に上陸です。
09時36分 小倉駅前到着
09時18分、門司インターを通過。
ここから先は、北九州都市高速道路を10分程走行し、小倉中心部へ向かいます。
09時26分、富野ランプを流出。
数分で小倉中心部に入り、09時36分、バスは最初の降車停留所である小倉駅前（高速バス降車場）に到着します。
こちらでは、4名程の乗客が下車しました。（写真はイメージです。）
次の砂津（チャチャタウン前）、黒崎インター引野口は降車客がいないため通過します。
足立ランプから再度北九州都市高速道路に入り、八幡インターを経由して九州自動車道に戻ります。
足立ランプから八幡インターにかけての北九州都市高速道路からは、工場や住宅などが建ち並ぶ八幡の街並みが一望出来、見逃せない車窓のひとつです。
八幡インターからは、九州自動車道を福岡へ。
天神、そして終点の博多駅まで、あと一息です。
11時08分、福岡インターを通過。
ここから先は、福岡都市高速道路を天神北ランプまで走行します。（写真はイメージです。）
貝塚ジャンクションから天神北ランプにかけての区間では、博多港が一望出来ます。
10時48分 西鉄天神高速バスターミナル到着
10時38分、天神北ランプを通過。
那の津地区から天神中心部に入ります。
前方に、西鉄天神高速バスターミナルや西鉄福岡（天神）駅が入る「ソラリアターミナルビル」が見えて来ました。（写真はイメージです。）
10時48分、定刻より14分早くバスは西鉄天神高速バスターミナルに到着します。
西鉄の基幹バスターミナルのひとつであるこのバスターミナルは、九州島内高速バスや西鉄の福岡市内路線バス、西鉄天神大牟田線への乗り換えに便利です。
こちらでは、残りの乗客の約半数が下車していきました。
11時08分 博多バスターミナル到着
その後、バスは天神地区、博多駅地区で若干の渋滞に巻き込まれますが、終点の博多バスターミナル2階降車ホームには定刻より9分早い11時08分に到着しました。
九州島内高速バスや西鉄の福岡市内路線バス、JR各線、福岡市営地下鉄への乗り換えは、こちらが便利です。
予想外？の9分早着ではありましたが、今回も充実した「はかた号」の旅を存分に楽しませていただきました。
長時間の運行、お疲れ様でした。（写真はイメージです。）
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