西日本JRバス「北陸道グラン昼特急大阪4号」 簡単な乗車記 【西日本エリアJR高速バス乗り放題きっぷの旅】
途中休憩は2回 車窓を見ながら一路京都へ・・・
08時40分 金沢駅東口（兼六園口）発車
08時40分、定刻に金沢駅東口（兼六園口）を発車したバスは、15分程市内を走行し、金沢西インターから北陸自動車道に入ります。
北陸自動車道上の松任海浜公園（徳光PA）、北陸小松（小松インター）、尼御前（尼御前SA）に停車し、一路米原ジャンクション方面へ。
この付近は、「百万石ドリーム広島2号」の乗車記でもご紹介した通り、海岸線の風景が見どころなのですが、山側の風景も決して負けてはいません。
長閑な風景が車窓一面に広がります。
09時53分、福井北インターにて乗車扱いを行い、再度北陸自動車道へ。
敦賀市に近づくにつれ、工事中の北陸新幹線の高架も見えて来ます。
10時20分～10時35分 南条サービスエリアにて開放休憩
「北陸道グラン昼特急」は、途中2回の開放休憩が設定されています。
1回目の休憩場所は、「百万石ドリーム広島号」乗車の際にも立ち寄った南条サービスエリア。
トイレ、自動販売機はもちろんのこと、売店やレストランもあり、施設が充実していることでも有名なサービスエリアです。
こちらでは、10時20分から15分間停車しました。
南条サービスエリアを発車したバスは、引き続き北陸自動車道を米原ジャンクション方面へ南下。
それまでの「海側・山側の景色」から、「山間の景色」へと変化していきます。
絵になる様な景色を楽しんでいるうちに、やがてバスは米原ジャンクションを通過。
ここからは進路を西に変え、名神高速道路を京都・大阪方面へと向かいます。
11時35分～11時50分 多賀サービスエリアにて開放休憩
2回目の休憩場所は、米原ジャンクションから15分程走行した名神高速道路多賀サービスエリア。
名神高速道路有数のサービスエリアのひとつで、「名神ハイウェイバス」など多くの高速バスが休憩するサービスエリアとしても知られています。
トイレ、自動販売機はもちろんのこと、売店やレストランなど、施設が充実しているのも特徴のひとつです。
こちらでも、15分間の停車となりました。
バスも、ラストスパートに向けてしばしのひと休みです。
13時03分 京都駅烏丸口到着
多賀サービスエリアを発車したバスは、名神高速道路をさらに西へ。
50分程で、最初の降車停留所である京都深草に到着します。
こちらでは3名が下車していきました。
その後、京都南インターで高速道路を降り、ここで名神高速道路とはお別れ。
思いのほかスムーズな流れの一般道を走行し、左手に東寺が見えると、京都市中心部はすぐそこです。
そして、13時03分、ほぼ定時にバスは京都駅烏丸口に到着。
私を含め数人の乗客を降ろしたバスは、終点の大阪駅高速バスターミナルへ向けて発車するのでありました。
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