阪急バス「くにびき号」簡単な乗車記【博多札幌間のりもの乗り継ぎ旅】

2020年10月17日昼行高速バス,高速バス乗車記

途中休憩は2回　絶景の中国山地を眺めながらのハイウェイクルージング

10時35分　JR出雲市駅発車

定刻にJR出雲市駅発車を発車したバスは、斐川インターまで一般道を走行。
早朝に辿った道のりと逆方向を進みます。

斐川インターから山陰自動車道に入ったバスは、高速道路上の宍道、玉造各バス停に停車し、30分程走行した松江西インターでいったん高速道路を降ります。
左手には宍道湖が。
松江市内に戻って来たことを実感します。

11時25分、JR松江駅に到着。
こちらで予約済みの乗客を乗せ、11時30分、定刻にJR松江駅を発車します。

松江駅を発車したところで、前方のモニターでは車内設備の案内放送が流れます。
自動放送を上手く活用する阪急バスならではといったところでしょうか。
もちろん、乗務員による補足案内もしっかりと行っておりました。

11時42分、松江中央インターから再度山陰自動車道へ。
ここから暫くの間は、山岳景色を眺めながらの移動となります。

左手に日本海が見える車窓ですが・・・

米子自動車道に入ると・・・ご覧の通り。
遠くに見えるのは「大山」ですが、写真の様な絶景を見られるだけでも「くにびき号」に乗車する価値は十分にあると私は思います。

12時40分～12時52分　蒜山高原サービスエリアにて開放休憩

「くにびき号」は、途中2箇所のサービスエリアにて開放休憩を行います。

1回目の開放休憩場所は、JR松江駅から1時間程走行した米子自動車道蒜山高原サービスエリア。
こちらでは、12分間停車しました。

サービスエリアということもあって、売店やレストランを完備するなど、設備は充実。
もちろん、買い忘れた飲食物や土産物をこちらで購入することも可能です。

展望スペースからの景色は”素晴らしい！"のひとことに尽きます。

バスも、しばしのひと休みです。

乗客が全員揃ったところで、12時52分にバスは発車。
見応えのある高速道路からの山間の景色を眺めながら、バスは米子自動車道を南下していきます。

13時17分、落合ジャンクションを通過。
ここから先は、進路を東に変え、中国自動車道を大阪方面へ向けてひた走ります。

14時30分～14時47分　加西サービスエリアにて開放休憩

2回目の開放休憩場所は、蒜山高原サービスエリアから1時間40分程走行した兵庫県の中国自動車道加西サービスエリア。
こちらでは、17分間停車しました。

加西サービスエリアといえば、個人的にはTV番組「水曜どうでしょう」の初期の頃「サイコロ3」で登場した夜行高速バス「キャメル号」（京浜急行バス・日ノ丸自動車・日本交通、現在は新型コロナの影響で運休中）鳥取系統の開放休憩場所というイメージが強いのですが、昼間にこのサービスエリアに来たのは、もしかすると初めてかもしれません。

こちらのサービスエリアも設備は充実しており、レストランや売店・スナックコーナーも完備。
トイレを済ませた後に売店で軽食を購入しようかと思いましたが、団体バスツアーの客が売店に押し寄せて大混雑していたため、あえなく断念しました。

バスも、ラストスパートに向けて最後のひと休み。
終点の大阪梅田まであと一息です。