西日本JRバス「グラン中央ドリーム140号」乗車記を「バスとりっぷ」様にて紹介しています

2019年2月19日夜行バス,高速バス乗車記

東京と京都・大阪・神戸の間を結ぶJRバスの老舗夜行高速バス「ドリーム号」。
今年2019（平成31）年で運行開始50周年を迎えます。

JRバス関東「プレミアムドリーム」

西日本JRバス「ドリームルリエ」

JRバス関東「グランドリーム」

JRバス関東「ドリーム」

西日本JRバス「青春エコドリーム」

写真の通り、現在は「プレムアムドリーム」「ドリームルリエ」「グランドリーム」「ドリーム」「青春エコドリーム」の計5つのグレードが設定されており、好みのグレードや時間帯で選択することが出来る様になっていますが、実は先日、大阪を一番遅くに発車する平日限定運行の「グラン中央ドリーム140号」西日本JRバス便に乗車させていただく機会があり、その模様を高速バス関連の情報配信サイト「バスとりっぷ」様にて紹介しております。

西日本JRバス「グランドリーム140号」

www.bushikaku.net

大阪に24時近くまで滞在可能！平日限定で運行する西日本JRバスの高速バス「グラン中央ドリーム号」に乗って東京へ！

https://www.bushikaku.net/article/73629/

JRバスの老舗夜行高速バス「ドリーム号」の中から、大阪駅を24時前に発車する中央自動車経由の「グラン中央ドリーム号」をご紹介。平日限定で運行される「グランドリーム」に乗車してみた様子や車内設備、感想をレポートします。

快適に眠るために考えられた「クレイドルシート」の座り心地は如何に？

私自身、JRバス「グランドリーム」車両はこれまで何度か乗車していますが、同車両に搭載している「クレイドルシート」を結構高く評価しておりまして、現存する夜行高速バス用シートの中でも、5本の指に入る快適性を誇るのではと思っています。

その理由は、限られた空間内で快適に眠るための工夫が随所に織り込まれているところ。
「足置き台がない」「リクライニングの角度が浅い」という意見も聞きますが、このシートはずばり、リクライニングが浅くても足が伸ばせられ、快適に眠ることが出来ます！

そして、「グラン中央ドリーム140号」は大阪駅を24時前に発車するため、大阪に夜遅くまで滞在する方には便利なバスです。
平日限定で運行されるという点もポイントのひとつだったりします。