昼行高速バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 久しぶりのブログ更新となります。 紹介したい乗りものの乗車記や車両など、溜まってはいるのですが、実はここ2週間程の間 ...

夜行バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 かつては複数の寝台列車が運行されていた大阪~新潟間。 しかし、その寝台列車にとって代わって夜行交通機関の主役となって ...

昼行高速バス

(新潟交通「WEライナー」昼行便で使用されるいすゞガーラHD) ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 東北の最大都市「仙台市」と本州日本海側最大都市「新潟 ...

昼行高速バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 1985年12月の開業以来、首都圏と新潟の間を毎日走り続けている老舗高速バス「関越高速バス」新潟線。(写真はイメージ ...

夜行バス, 昼行高速バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 2005年7月の運行開始以来、名古屋と新潟の間を乗り換えなしで移動出来ることで好評を得ている高速バス「名古屋~新潟線 ...

夜行バス, 昼行高速バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 前回の記事の続きになります。 新潟市新バスシステムの実見と五泉村松方面の訪問を終えた私。 ここからは、長距離高速バス ...

昼行高速バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 前回の記事の続きになります。 新潟県下越地方に位置し、ぼたんの栽培やニットの全国的生産地としても有名な五泉市。 新潟 ...

一般路線バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 2015年9月5日に運行を開始し、遅延の問題やシステムトラブルなどの紆余曲折を得つつも、運行開始から半年以上経過した ...

夜行バス, 昼行高速バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 前々回の記事の続きになります。 新潟市新バスシステムの実見を終えた私。 ここからは、長距離高速バスを乗り継いで九州鹿 ...

一般路線バス

ひろしプロジェクトです。 いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。 前回の記事の続きになります。 新潟駅前~月潟間を乗り継ぎで往復移動した私。 1件所用を済ませ、続いては新バスシステム ...