【2026年版】札幌〜旭川のバス「高速あさひかわ号」は片道2,500円！運賃・時間・JR比較・旭山動物園アクセス完全ガイド

札幌から旭川への移動手段で悩んでいませんか？

結論から言うと、

✔ 結論：札幌〜旭川は「高速あさひかわ号」が最安で便利です。

最安：約2,500円
所要時間：約2時間～2時間30分
本数：1日30往復以上

👉 安く・気軽に移動するなら最有力の選択肢です。

札幌から旭川までバスで移動する方法を探している方に向けて、本記事では札幌〜旭川の都市間バス「高速あさひかわ号」の運賃・乗り方・レビュー・JRとの比較・旭山動物園アクセスまで徹底解説します。

「高速あさひかわ号」北海道中央バス便は伝統の赤とグレーのカラーリングが特徴。（三菱エアロエース）

札幌〜旭川間のバス「高速あさひかわ号」とは？
「高速あさひかわ号」の所要時間・運賃
「高速あさひかわ号」停車バス停一覧
「高速あさひかわ号」の車内設備
「高速あさひかわ号」の乗り方（予約は必要？）
「高速あさひかわ号」のメリット・デメリット
実際に乗ってみたレビュー｜高速あさひかわ号の乗り心地
総合評価
JR特急列車（「ライラック」「カムイ」など）との比較（どっちがおすすめ？）
「高速あさひかわ号」で旭山動物園へ行くのに便利なきっぷ
よくある質問（FAQ）
「高速あさひかわ号」のまとめ｜コスパ最強の移動手段

札幌〜旭川間のバス「高速あさひかわ号」とは？

「高速あさひかわ号」は、北海道最大の都市「札幌」と北海道第2の都市「旭川」を結ぶ都市間高速バスです。

北海道中央バス
ジェイ・アール北海道バス
道北バス

の3社が共同運行しています。

1日30往復以上と本数が多いことから、使いやすい路線として多くの方に利用されています。

新カラーリングを纏った札幌～旭川間都市間バス「高速あさひかわ号」ジェイ・アール北海道バス便（三菱エアロエース）

新カラーリングを纏った「高速あさひかわ号」ジェイ・アール北海道バス便。（三菱エアロエース）

「高速あさひかわ号」の所要時間・運賃

所要時間

夏期：約2時間
冬期：2時間30分
※道路状況や交通渋滞により遅延する場合があります。

運賃

片道：2,500円
往復：4,700円
回数券
4枚つづり（スマホ〔バスモ〕）：9,000円
4枚つづり（紙）：9,200円
10枚つづり（スマホ〔バスモ〕）：21,700円
10枚つづり（紙）：22,100円
20枚つづり（スマホ〔バスモ〕）：40,000円
20枚つづり（紙）：42,000円

👉 JR特急の半額程度で移動可能です。

「高速あさひかわ号」停車バス停一覧

札幌側（札幌発は乗車のみ、旭川発は降車のみ）

札幌駅前（乗車は2番のりば、降車は都市間バス降車場）
中央バス札幌ターミナル（札幌発乗車のみ）
時計台前（旭川発降車のみ）
北2条西3丁目（旭川発降車のみ）
菊水元町7条

高速道路上

野幌●
高速栗沢●
東山●
高速茶志内●
砂川吉野●
砂川石山■
高速江部乙■
高速納内■

※●：札幌発は乗車のみ。旭川発は降車のみ。
※■：乗車・降車ともに可能。

旭川側（旭川発は乗車のみ、札幌発は降車のみ）

緑町20丁目
川端6条10丁目
4条1丁目
3条9丁目（札幌発降車のみ）
旭川駅前（乗車は7番のりば、降車は降車専用バス停）

「高速あさひかわ号」の車内設備

4列リクライニングシート
トイレ（車内最後部に設置）
Wi-Fi
毛布貸出

👉 約2時間の移動なら十分快適です。

「高速あさひかわ号」北海道中央バス便の車内（三菱エアロエース）

「高速あさひかわ号」の乗り方（予約は必要？）

基本ルール

予約不要
先着順
自由席

👉 満席の場合は、次の便までお待ちいただくことになります。

運賃の支払い方法

「高速あさひかわ号」は、運行会社や支払い手段によって運賃の支払い方法が異なります。

現金・乗車券・回数券（紙タイプ）
▶乗車時に整理券を取り、降車時に運賃箱へ投入して支払います
回数券（スマホ〔バスモ〕）
▶乗車時に整理券を取り、降車時にスマホ回数券の「改札中」表示を乗務員に提示します。
交通系ICカード（Suica・Kitaca・SAPICAなど）
▶北海道中央バス便とジェイ・アール北海道バス便：
　乗車時と降車時、専用のカードリーダーにタッチして支払います。
▶道北バス便：
　降車時に乗車区間を申告の上、カード読み取り端末にタッチして支払います。
　※道北バス便はSAPICAが使用できませんので注意しましょう。
タッチ決済対応のクレジットカード
▶乗車時と降車時、専用のカードリーダーにタッチして支払います。
※一部対応していないクレジットカードがありますので、あらかじめ現金も用意しておくと安心です。

👉 事前予約・決済不要で気軽に利用可能です。

「高速あさひかわ号」のメリット・デメリット

メリット

運賃が安い（片道2,000円台）
本数が多い
予約不要で気軽に利用できる

デメリット

満席リスクがある
冬は遅延や運休の可能性がある
4列シートでやや窮屈

実際に乗ってみたレビュー｜高速あさひかわ号の乗り心地

2026年3月下旬のとある日に旭川で所用があり、都市間バス「高速あさひかわ号」で札幌～旭川間を往復してみました。

往路は、札幌駅前2番のりば11時30分発の道北バス担当便に乗車。
最新型の三菱エアロエース（2TG-MS06GP）が充てられていました。　※写真はイメージです。

「高速あさひかわ号」道北バス便も最新車両を積極的に投入。（三菱エアロエース）

中央バス札幌ターミナル、菊水元町7条で乗車扱いを行い、車内は8割方の乗車率に。
2026年3月のJRダイヤ改正で往復割引きっぷ「Sきっぷ」が廃止された影響からか、「高速あさひかわ号」の混雑が更に激しくなっている印象を受けます。

バスは、札幌インターから道央自動車道へ。
空知地区の長閑な風景を眺めているうちに、しだいに夢の中へ吸い込まれていきます。

目を覚ますと、バスは旭川鷹栖インターを通過し旭川市内へ。
緑町20丁目、川端6条10丁目、4条1丁目、3条9丁目で降車扱いを行い、終点の旭川駅前には定刻よりも若干早い13時45分頃に到着しました。

札幌～旭川間都市間バス「高速あさひかわ号」に乗車すること約2時間で旭川駅前に到着

JR旭川駅　※写真はイメージです。

所用を済ませて、復路は旭川駅前7番のりば15時50分発の北海道中央バス便に乗車。
同社便の主力車両のひとつであるいすゞガーラHDが充てられていました。　※写真はイメージです。

「高速あさひかわ号」北海道中央バス便の主力車両のひとつであるいすゞガーラHD。

復路便も混雑しており、旭川駅前を発車した時点で乗車率5割を超えていましたが、4条1丁目、川端6条10丁目、緑町20丁目での乗車扱いで8割方の乗車率に。
自宅近辺のバス停から気軽に乗車できるバスならではのメリットが生かされていることを改めて実感します。

旭川鷹栖インターから道央自動車道に入ったバスは、夕暮れから日没へ変わりゆく景色をよそに、道央自動車道を快走。
旭川駅前から1時間45分程で札幌インターを通過し、菊水元町7条、時計台前、北2条西3丁目で降車扱いのために停車したのち、終点の札幌駅前（都市間バス降車場）にはほぼ定刻で到着しました。

久しぶりに札幌～旭川間をバスで往復移動してみましたが、「高速あさひかわ号」は想像以上に快適でした。
そして、往復ともにあっという間に感じた、片道約2時間のバス移動でございました。

【乗車データ】　

乗車日：2026/03/29
乗車区間：
札幌駅前→旭川駅前
運行会社：道北バス
車両：三菱/エアロエース（2TG-MS06GP）
所属：本社・旭川営業所

【乗車データ】　

乗車日：2026/03/29
乗車区間：
旭川駅前→札幌駅前
運行会社：北海道中央バス
車両：いすゞ/ガーラHD（QPG-RU1ESBJ）
所属：旭川営業所

良かった点

想像より揺れが少なく快適
2時間程度なので疲れにくい
とにかく安い

気になった点

4列シートでやや狭い
混雑時は隣席が気になる
冬は遅延の可能性がある

総合評価

👉コスパ重視なら文句なし

札幌から旭川まで移動する場合、後述の鉄道と比較しても、都市間バス「高速あさひかわ号」が最もバランスの良い選択肢だと感じました。

JR特急列車（「ライラック」「カムイ」など）との比較（どっちがおすすめ？）

札幌〜旭川のバスとJRの違いを分かりやすく比較すると、以下の通りになります。

都市間バス「高速あさひかわ号」の最大のライバルであるJR北海道の札幌～旭川間特急列車「ライラック」789系

JR北海道の札幌～旭川間特急列車「ライラック」の外観（JR北海道789系特急型電車）

JR北海道の札幌～旭川間特急列車「ライラック」789系の指定席車両車内

　交通機関比較表　

移動手段	運賃（片道）	所要時間	シートタイプ
都市間バス「高速あさひかわ号」	2,500円	約2時間（冬期は約2時間30分）	4列シート
JR特急列車「ライラック」「カムイ」など	5,440円 ※普通車指定席	約1時間25分	2+1列シート（グリーン車）、2+2列シート（普通車指定席）