南海バスからやって来た和歌山バス「サザンクロス」鎌倉線 823号車（日野セレガHD）

2023年6月4日夜行バス

写真は、和歌山バス（本社：和歌山市）の夜行高速バス「サザンクロス」鎌倉線（大阪なんば・京都～小田原・鎌倉・横須賀・戸塚）で活躍する823号車です。

同社にとっては、2022年に江ノ電バスから同社へ移管されて以来、2台目の「サザンクロス」カラーの車両になります。

因みに、同社1台目の「サザンクロス」カラーの車両は、こちらの759号車。
以前にブログでもご紹介しました。

2台目「サザンクロス」カラー車も南海バスから移籍

今回ご紹介する823号車は、先述の通り2台目の「サザンクロス」カラーの車両。
2015年式の日野セレガHD（QRG-RU1ESBA）です。

で、小見出しからわかる通り、823号車も南海バス（本社：堺市）から移籍した車両となります。

では、南海バス時代の正体とは？？？
実は、こちらの南海バス堺営業所478号車でした。
元々この車両は、今は無き堺・なんば～東京線「ドリームなんば・堺号（サザンクロス）」の専用車として導入されましたが、運行撤退後は銚子線（大阪・京都～秋葉原・成田空港・銚子）や鎌倉線（堺・大阪・京都～小田原・鎌倉・戸塚）などで活躍します。
ところが、コロナ騒動が落ち着きつつあった2022年12月に、なんと和歌山バスへ移籍。
2台目「サザンクロス」カラー車として、「サザンクロス」鎌倉線（大阪なんば・京都～小田原・鎌倉・横須賀・戸塚）の運用に就くことになったのです。

このことは、事前告知という形で和歌山バスの公式Twitterで紹介されていました。


車内は、3列独立シート28人乗りの夜行高速仕様となっています。
僚車の南海バス477号車（日野セレガHD　QRG-RU1ESBA）と同様の仕様になっており、全席に座席と通路を仕切るカーテンを設置しています。
トイレは、車内中央部の階段を下りた突き当たりにあります。
※写真はイメージです。
シートは、天龍工業製の夜行用シートを採用。
可動式枕を搭載し、頭部分を少し厚くしたハイグレード仕様になっています。
シートのリクライニング角度もかなり深く設定されています。
※写真はイメージです。
モバイル用充電は、コンセントタイプを採用しています。
（次ページに続きます。）