バスターミナル東京八重洲を見てみる

2022年11月28日夜行バス,昼行高速バス,一般路線バス

初見の人は迷うかも？　バスターミナル東京八重洲へのアクセス

バスターミナル東京八重洲に到着したところで、まずは東京駅～バスターミナル東京八重洲間のアクセス方法を確認してみます。

まずは、地上からのアクセス方法を見てみます。
東京駅八重洲南口へ移動し、ここからバスターミナル東京八重洲へ移動してみます。

一番分かりやすい移動方法は、東京駅八重洲南口からJRハイウェイバスのりばの前を通り、有楽町の横断歩道を渡って、東京ミッドタウン八重洲の建物からエスカレーターで地下へ移動するという方法。
東京ミッドタウン八重洲の建物を目指せば良いだけなので、この辺りの地理が少し分かる方であれば問題なく移動出来ると思います。

続いて、地下からのアクセス方法を見てみます。
この方法が私は少し難儀しました。

東京駅八重洲南口から八重洲地下街へ移動するのですが・・・八重洲地下街の周辺案合図に「バスターミナル東京八重洲」どころか「東京ミッドタウン八重洲」の記載がないのです。
その隣にあるフロア案内図でようやく「バスターミナル東京八重洲」の表記を見つけるのですが、表記が小さくて分かり難いです。

その後、東京駅地下街3番出口から東京ミッドタウン八重洲に入り右折したのち、飲食店街を突き当たりまで進み、Ｕターンする形で発券カウンターの前を通り、さらにエスカレーターで地下2階へ降りるとのりばに辿り着く・・・ということが分かりましたが、東京八重洲地下街など関係各所との調整が不十分なのか、東京八重洲地下街の案内表示が分かり難くかったのには正直困りました。

確か、「東京駅から地下道を通って直結」をウリにしていたと記憶していますが、これだとパッと見た時にどこの出口から行けば良いのか、初見の方は1回で判断出来ないと思います。
東京駅へのアクセス手段にもよりますが、現状においては地上から行った方が分かりやすいのかなぁと感じました。

施設を見てみますが・・・

地下1階にある発券カウンターです。
現在のところ、予約制路線の発着が少ないからか、必要最小限の設備に留めている印象を受けます。

地下1階発券カウンター前のエスカレーターで地下2階バスのりばへ移動してみます。
1期エリアの暫定開業状態ということもあり、地下2階ののりばは正直広いという印象を受けません。

ターミナル施設のデザインは、今風のオシャレなデザインではありますが・・・

のりば番号を強調し過ぎるあまり、肝心なトイレやエレベーター、エスカレーターの場所を示すサイン類が小さく、どこに何があるのか分かり難く感じました。

トイレのサインも小さいうえに男女が分かり辛く、これも紙のサインを貼り出して対応している状況です。

「あれ？」と思ったのが、各発車バースの立体文字。
反対側から見れば左右が逆になるのですが、「なんでこんなことをしたの？」と理由が分かりませんでした。

あと、ひとつ気になったのが、視覚障がい者の誘導ブロック。
商業施設などに見られる突起だけを打ち込んだスタイルになっていますが、特に弱視者には分かり難いのではと感じました。

一方で、飲食施設が充実している点やコンビニが2件ある（地下1階にセブンイレブンが、地下2階にファミリーマートがある）点は評価出来るかもしれません。
立ち食い方式の寿司店「根室花まる」がかなりの人気でしたが、こと飲食に関して困ることはないでしょう。

最後に

以上、2022年9月に運用を開始したばかりのバスターミナル東京八重洲を簡単にご紹介しました。

ネットメディアなどを見るに、2016年4月に運用を開始したバスタ新宿（新宿高速バスターミナル）が引き合いに出されています。
バスターミナルが出来た背景や施設所有主、運営元など、一概には比較出来ませんが、駅からのアクセス面や待合室の広さという点では、バスタ新宿の方に軍配が上がるのかなぁと感じました。
少なくても、東京駅からのアクセス方法の表示や各種サイン類については、関係機関との調整の上、改善を是非ともお願いしたいところです。

全面開業まであと6年。
全面開業の暁には日本最大級の高速バスターミナルになる予定ですが、より分かりやすく使いやすいバスターミナルを目指して、今後の改善に是非とも期待したいです。