夜行バス&鉄道ウォッチャー「ひろしプロジェクトWEB」

夜行バス&鉄道愛好歴30年以上のひろしプロジェクトが、これまで乗車してきた乗り物の乗車記や最新情報を紹介する総合サイトです。

こんにちは。ひろしプロジェクトです。
いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。

今日は車両ネタになります。

大分交通「ぶんご号」 1682
大分交通の「ぶんご号」初代専用車です。
とはいっても、亀の井バス「ぶんご号」初代専用車とは外観(塗装)が異なるだけで、車内の造り、レイアウト等は亀の井バスと殆ど同じです。
1991年4月の開業時から13年程活躍しました。
写真を見ていただけると分かりますが、三菱U-MS729Sのシャーシに、西工58MC SD-Ⅱボディを纏っています。

車内のつくりは、親会社の西日本鉄道が運行している名古屋~福岡線「どんたく号」初代専用車と殆ど同じで定員は26名とゆったり仕様でした。
シートメーカーも西鉄の車両に合わせるなど、親会社の意向を汲んだ造りになっていて、外装を除いては”西鉄の「どんたく号」のコピー”とも言える位の快適性の高い車両でした。

私自身、実はこの車両には乗車した事がありません。
しかしながら、大分交通の「ぶんご号」には1度乗車した事があります。
乗車したのは・・・・・こちらの車両↓でした。
大分交通「ぶんご号」 1617
この車両も「ぶんご号」専用車ですが、元々は大阪(梅田)~別府・大分線「ゆのくに号」の専用車でした。
「ゆのくに号」の路線廃止に伴い、「ぶんご号」専用車としてコンバートされました。
こちらの車両は西鉄「ムーンライト号」3代目専用車と殆ど同じ造りになっています。
今となっては懐かしいですね。


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Koji Suda(ひろしプロジェクト)

Koji Suda(ひろしプロジェクト)

自称「高速バスアドバイザー」。高速バス乗車回数900回以上(2016年12月現在)。バス・鉄道をはじめとする乗り物を追っかけて撮ったり、ブログやサイトの運営、バス関連本やネットニュースの原稿執筆、同人誌活動などを通じて、乗り物旅の素晴らしさを伝える活動を行っています。北海道札幌市在住。バスと鉄道とカレーと粉物が大好き。 [詳細]

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