太平洋フェリー「きたかみ」仙台→苫小牧 乗船記【エコノミーシングル】

2024年9月15日フェリー

北海道苫小牧と東北仙台・愛知名古屋の間を結ぶ「太平洋フェリー」。
充実した船室・設備等で利用客から高い評価を受けており、「フェリー・オブ・ザ・イヤー」を30年以上もの間連続受賞するなど、船旅を扱う雑誌などでトップクラスの評価を得ています。




このブログでは、太平洋フェリーの乗船記を何度か紹介していますが、実は先日、本州からの帰路の足として、太平洋フェリー「きたかみ」に乗船しました。

以前にこのブログでご紹介した時は、苫小牧から仙台まで「B寝台」を利用しましたが、


今回は、仙台から苫小牧まで「エコノミーシングル」という1人用簡易個室を利用しました。

太平洋フェリー「きたかみ」の乗船は、2019年2月にのデビュー直後に乗船して以来、何度か乗船はしていますが、「エコノミーシングル」に乗船するのは今回が事実上2度目になります。

仙台から苫小牧まで約15時間の太平洋フェリー「きたかみ」の旅。
いったい、どんな船旅であったのでしょうか。

太平洋フェリー「きたかみ」とは？

先述の通り、太平洋フェリーには「いしかり」「きそ」「きたかみ」の3隻が在籍していますが、今回乗船する「きたかみ」は2代目の船舶になります。
初代「きたかみ」の代船として三菱重工業下関造船所にて建造され、2019年1月20日に太平洋フェリーに引き渡された後、同年1月25日に苫小牧発仙台行き便より就航を開始しました。



船体スペックは、全長192.5m、総トン数13,694トン、最大速力24.55ノット、旅客定員535名。
先代「きたかみ」（全長192.5m、総トン数13,818トン、最大速力24.94ノット、旅客定員842名）と比較すると、全長こそ同じであれ、個室を増やした分旅客定員が減っており、フラッグシップ船の「いしかり」「きそ」と比較すると、幾分サイズダウンしている印象を受けます。

今回も時系列を追う形で船旅を振り返ります。

（次ページに続きます。）