福岡西鉄タクシー「橋本駅循環ミニバス」　12月7日より試行運行を再開！

2015年12月4日一般路線バス

平成26年9月まで、西日本鉄道（本社：福岡市）が福岡市営地下鉄「橋本駅」（福岡市西区）を起終点として野方・生松台地区を循環運行していた「橋本駅循環ミニバス」。

以前、このブログでも「橋本駅循環ミニバス」を取り上げたことがありました。

夜行バス・高速バス・鉄道乗車記サイト「ひろしプロジェクトWEB」

西日本鉄道「橋本駅循環ミニバス」を見てみる

https://hiroshi-project.jp/2014/05/nnr-hashimoto-minibus.html

西日本鉄道（本社：福岡市、通称：西鉄）が昨年2013年12月1日から期間限定で運行している「橋本駅循環ミニバス」。地下鉄七隈線橋本駅を起点に、野方・橋本地区の公共施設及び住宅地を回るコミュニティバスであります。元々は、今から約2年半前に社会実験として運行された「橋本駅循環バス」が起源となります。「橋本駅循環バス」は3ヶ月間の運行で一旦終了となりますが、その後利用客からの意見や要望をもとに「金武･壱岐ブロックまちづくり協議会」及び福岡市と検討を重ね、ルートを一新したのが、今回ご紹介する「橋本駅循環ミニバ...

その「橋本駅循環ミニバス」が、この度運行経路と運行会社を変更し、装いも新たに2015年12月7日より試行運行を再開することになりました。

1. 新しくなる「橋本駅循環ミニバス」とは？
2. タクシー会社によるモードを超えての包括受託の可能性は？

新しくなる「橋本駅循環ミニバス」とは？

まずは、西日本鉄道が先日発表した公式リリースを見てみましょう。
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（以下公式リリースより）

福岡西鉄タクシー㈱（福岡市南区、代表取締役社長：冨永彰彦）では、平成27年12月7日（月）から平成28年6月6日（月）まで、福岡市地下鉄「橋本駅」（福岡市西区）を起終点として野方・生松台地区を循環するバス路線「橋本駅循環ミニバス」を運行いたします。
平成25年12月から平成26年9月まで、同エリアにおいて西日本鉄道㈱が循環ミニバスの試行運行を実施しておりました。地域の皆さまのご要望等を受け、西鉄グループとして運行再開を検討した結果、このたび運行ルートを一新し、福岡西鉄タクシー㈱が運行する運びとなりました。
当バスは野方・生松台地区と橋本駅を結ぶ循環路線で、路線内には医療機関や飲食店、商店街、商業施設などの生活利便施設が多数存在しております。商業施設への普段のお買い物はもちろん、医療機関への通院も可能となり、周辺地域の皆さまの利便性向上を図ります。
運行開始初日は、福岡市地下鉄橋本駅前広場にて、主催者・来賓者挨拶や花束贈呈、テープカットなどのオープニングイベントを実施いたします。
当バスの運行を通じて、野方・生松台地区の公共交通アクセスのさらなる向上に努めてまいります。多くの皆さまのご利用をお願いいたします。

■ 「橋本駅循環ミニバス」の概要

【運行期間】平成27年12月7日（月）～平成28年6月6日（月）
※平成27 年12月31日（木）～平成28年1月3日（日）は運休

【行先番号】番号なし

【運行ルート・所要時間】

ﾙｰﾄ名	運行ルート	所要時間
Aﾙｰﾄ	橋本駅→福岡リハビリテーション病院→野方五丁目→橋本駅	37分
Bﾙｰﾄ	橋本駅→野方五丁目→福岡リハビリテーション病院→橋本駅	37分
Cﾙｰﾄ	橋本駅→野方台団地	20分
Dﾙｰﾄ	野方台団地→橋本駅	20分

【運行本数】平日・土日祝共通…11 便

【使用車両】ワンボックスバス（1 日1台運行）乗車定員 12 名（1 台あたり）

【運賃】 170 円
※身体障害者手帳をお持ちのお客さま、療育手帳をお持ちのお客さま、小学生の運賃は半額です。
※幼児（小学生未満）につきましては、保護者同伴に限り無料です
（保護者1名につき小学生未満の幼児2名まで無料）。

【その他】
現金のほか、IC カード（nimoca、はやかけん、SUGOCA、Suica など）もご利用いただけます。
（nimoca で他路線バスにお乗換えの場合、最大80 円の乗り継ぎ割引が適用されます。）
※西日本鉄道㈱が発行する以下の定期券・乗車券もご利用いただけます。
グランドパス65、エコルカード各種、ひるパス、ひるパスロング、ホリデーアクトパス、通勤定期券、通学定期券、株主優待乗車券、SUNQ パス、FUKUOKA 1DAY PASS

※上記内容の「橋本駅循環ミニバス」については、現在認可申請中です。

（ここまで）
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プレスリリースを見る限り、さほど変更されていない様に思えますが、下図の運行経路図を見てみると、実はそれなりの変更点があります。

前回の運行は、野方から生松台→野方5丁目→藤ケ丘地区を回って橋本駅に戻る、反時計回りに循環する1コースのみだったのですが、今回の運行では新たに時計回りに循環するコース（Bコース）と、藤ケ丘地区を経由する野方台団地止まりのコース（Cコース、Dコース）が追加設定されています。

タクシー会社によるモードを超えての包括受託の可能性は？

そして、もう一つ注目したいのが、運行会社の変更です。
前回は西鉄本体が運行していましたが、今回の試行運行では運行会社が福岡西鉄タクシーに変更されています。
プレスリリースでは、「地域の皆さまのご要望等を受け、西鉄グループとして運行再開を検討した結果」となっていますが、バス会社本体よりタクシー会社による運行の方がコストが安いということなのでしょう。
バス会社系列のタクシー会社が路線バスを運行をするケースは全国にいくつか例がありますが、今回にしてつグループがこの方法を採用したという点で私もこの路線の成り行きには注目しています。
どなたかも仰っていましたが、もし今後同様のやり方が普及すれば、モードを超えての包括受託の可能性が見えてくるのでは・・・と思い、期待もしています。

約1年3か月の時を経て復活する「橋本駅循環ミニバス」。
運行開始当日の2015年12月7日（月）には出発式も執り行われるそうです。
前にも同じことを書きましたが、この路線が利用者がとって使い易い、そして利用者に親しみ喜ばれるような路線に育てて欲しいと願っています。