「乗りものに乗ることも、旅になる。」
実は細々とこちらのチャンネルでYoutube動画をアップしているわけですが・・・
今回は、最近YouTubeにアップした4本の高速バス乗車動画をまとめてご紹介します。
運行会社も、路線が生まれた背景も、それぞれ全く違う4路線。
でも並べてみると、「なぜこのバスが今の形で走っているのか」という物語が見えてきます。1,500回以上の高速バス乗車経験を持つ視点から、それぞれの見どころをお伝えします。
乗車した路線は、以下の4路線となります。
過去記事と併せてお楽しみいただけると幸いです。
①西日本鉄道「はかた号」 キング・オブ夜行バスの実力
東京新宿～北九州・福岡間を結ぶ、日本を代表する長距離夜行バス「はかた号」。
個室感のあるプレミアムシートから定番のビジネスシートまで、長年多くの利用者に選ばれ続けてきた“夜行バスの王様”です。
西鉄「はかた号」0001の外観（三菱エアロクイーン 2TG-MS06GP）
西鉄「はかた号」0001の車内
今回は、個室型プレミアムシートの実際の乗り心地を、シート・設備・走行時間のすべてにわたって再検証しました。
「名前は知っているけど乗ったことはない」という方にこそ見てほしい一本です。
【乗車データ】
- 乗車日：2026/07/29
- 乗車区間：
バスタ新宿（新宿高速バスターミナル）→西鉄天神高速バスターミナル - 運行会社：西日本鉄道
- 車両：三菱/エアロクイーン（2TG-MS06GP）
- 年式：2020年式
- 所属：博多自動車営業所
- 社番：0001
②西鉄「萩・長門おとずれ号」 2025年7月運行開始、まだ知られていない新路線
福岡から山口県・萩へ向かう昼行高速バス「おとずれ号」。
2025年7月に始まったばかりのトライアル路線で、驚くのはその車両仕様。
実は夜行バス仕様の3列独立シート車が、この路線にも投入されているのです。
西鉄「萩・長門おとずれ号」4851の外観（三菱エアロクイーン QRG-MS96VP）
西鉄「萩・長門おとずれ号」4851の車内（イメージ）
長岡ら萩へ延伸し、その過程で車両もグレードアップした「萩・長門おとずれ号」のいまを、実際に乗車して確かめてきました。
【乗車データ】
- 乗車日：2026/07/31
- 乗車区間：
西鉄天神高速バスターミナル→萩・明倫センター - 運行会社：西日本鉄道
- 車両：三菱/エアロクイーン（QRG-MS96VP）
- 年式：2014年式
- 所属：博多自動車営業所
- 社番：4851
③ 南海バス「サザンクロス」長岡線 唯一の大阪～新潟間私鉄系夜行バス
大阪と新潟県長岡・三条を結ぶ夜行高速バス「サザンクロス」長岡線。
利用が多かった「おけさ号」（大阪・京都～新潟 阪急観光バスと新潟交通の共同運行）がコロナ騒動の影響で運行休止になったことで、唯一の大阪～新潟間私鉄系夜行バスになったのが、この「サザンクロス」長岡線です。
南海バス「サザンクロス」735の外観（日野セレガHD 2KG-RU1ESDA）
南海バス「サザンクロス」735の車内
南海バスと越後交通、両社が担う長距離路線の今の姿を、車内設備や走行ルートとともにお届けします。
【乗車データ】
- 乗車日：2026/07/31
- 乗車区間：
南海堺駅前→東三条駅前 - 運行会社：南海バス
- 車両：日野/セレガHD（2KG-RU1ESDA）
- 年式：2020年式
- 所属：堺営業所
- 社番：735
山形交通「Zao号」 廃止された急行列車の”代わり”として生まれた都市間バス
新潟と山形を結ぶ高速バス「Zao号」。
実はこの路線、1990年にJR米坂線経由の急行「べにばな」が実質的に走れなくなったことを受けて誕生した路線です。
山形交通「Zao号（山形～新潟線）」17006の外観（日野セレガHD QRG-RU1ESBA） 202607
山形交通「Zao号（山形～新潟線）」17006の車内
動画では、その歴史を物語る米坂線の鉄橋の風景もあわせて紹介しています。
鉄道の代替として生まれたバス路線ならではの背景を知ると、車窓の見え方も少し変わってくるのでは？
【乗車データ】
- 乗車日：2026/08/01
- 乗車区間：
万代シテイバスセンター→山形駅前 - 運行会社：山形交通
- 車両：日野/セレガHD（QRG-RU1ESBA）
- 年式：2017年式
- 所属：山形営業所
- 社番：17006
▶山交バス「アルカディア号」（山形～京都・大阪線）専用車 日野セレガHD
おわりに
日本を代表する王道夜行バスから、試行錯誤が続く期待？の最新路線、路線の歴史的背景を色濃く残す路線、そして鉄道からバトンを受け継いだ地域間輸送まで・・・。
一見するとバラバラに見えるこの4路線ですが、こうしてまとめてみると、それぞれの路線が「なぜ今、この形で走っているのか」という深い物語を持っていることに気づかされます。
単なる移動手段としてだけではなく、時代や地域のニーズに合わせて形を変えながら走り続ける姿には、高速バスに1,500回以上乗車してきた私にとっても毎回新しい発見と感動があります。
今回は「過去に乗車記を書いている路線」ということもあり、特に車窓からの車窓風景をダイレクトに感じていただけるよう、動画というフォーマットで表現してみました。
動画だからこそ伝わるリアルな映像を通じて、一緒に乗車しているような感覚を楽しんでいただけたら幸いです。
今後はYouTubeチャンネルでも機会があれば全国の高速バス・夜行バス・フェリーなど、様々な乗りものの乗車記をお届けしていきたいと考えています。
よろしければチャンネル登録＆高評価で応援していただけると嬉しいです。
もちろん、このブログでも従来通り全国の高速バス・夜行バス・フェリーなど、様々な乗りものの乗車記をお届けしていきますので、引き続きご愛顧いただけると幸いです。
