京王バス東「中央高速バス名古屋線」夜行便乗車記
京王バス東(本社:府中市)と名鉄バス(本社:名古屋市)が運行する新宿~名古屋間高速バス「中央高速バス名古屋線」。
これまで名鉄バス便には数回乗車したことがあるのですが、京王便には乗車する機会が無く、これまで一度も乗車しておりませんでした。
しかし、2008年夏の四国・九州遠征の際に運良く乗車する機会が出来、またの無い機会利用ということで利用してきました。
途中休憩を挟みゆっくりと名古屋へ・・・
今回乗車したバスはこちら↓。![京王バス東「中央高速バス名古屋線」 K50705](https://lh4.googleusercontent.com/-WRJu1L2gKhQ/TN5k5DbtFmI/AAAAAAAABqs/lour9716B4w/s800/%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%258B%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E6%259D%25B1%25E3%2580%258C%25E4%25B8%25AD%25E5%25A4%25AE%25E9%25AB%2598%25E9%2580%259F%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E5%2590%258D%25E5%258F%25A4%25E5%25B1%258B%25E7%25B7%259A%25E3%2580%258DPJ-%25E3%2582%25A8%25E3%2582%25A2%25E3%2583%25AD%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%2528%25E6%2596%25B0%25E5%25AE%25BF%25E5%2585%25A5%25E7%25B7%259A%2529.jpg)
![京王バス東「中央高速バス名古屋線」 K50705 リア](https://lh5.googleusercontent.com/-lNSQQWZweNA/TN5k48z7yWI/AAAAAAAABqo/jn1qi_2ID-w/s800/%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%258B%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E6%259D%25B1%25E3%2580%258C%25E4%25B8%25AD%25E5%25A4%25AE%25E9%25AB%2598%25E9%2580%259F%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E5%2590%258D%25E5%258F%25A4%25E5%25B1%258B%25E7%25B7%259A%25E3%2580%258DPJ-%25E3%2582%25A8%25E3%2582%25A2%25E3%2583%25AD%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25EF%25BC%2588%25E3%2583%25AA%25E3%2582%25A2%25EF%25BC%2589.jpg)
2008年春の名古屋長期出張時に見た時は、主に日野セレガR-FSが使用されていましたが、今回はなんと2007年式の先代エアロバス(PJ-MS86JP)が充てられていました。
22時50分、乗り場にバスが入線したところで、早速改札が始まります。
![京王バス東「中央高速バス名古屋線」 K50705 新宿高速BT改札中](https://lh6.googleusercontent.com/-ZhAgKnHXYNE/TN5k61oA_OI/AAAAAAAABrA/VVr5L_b3yNQ/s800/%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%258B%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E6%259D%25B1%25E3%2580%258C%25E4%25B8%25AD%25E5%25A4%25AE%25E9%25AB%2598%25E9%2580%259F%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E5%2590%258D%25E5%258F%25A4%25E5%25B1%258B%25E7%25B7%259A%25E3%2580%258D%25E6%2596%25B0%25E5%25AE%25BF%25E6%2594%25B9%25E6%259C%25AD%25E6%2599%2582.jpg)
車内の様子はこちら↓。
![京王バス東「中央高速バス名古屋線」 K50705 車内](https://lh4.googleusercontent.com/-K1dYygnMzLU/TN5k5st_u3I/AAAAAAAABqw/cAWPEAflHQ8/s800/%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%258B%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E6%259D%25B1%25E3%2580%258C%25E4%25B8%25AD%25E5%25A4%25AE%25E9%25AB%2598%25E9%2580%259F%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E5%2590%258D%25E5%258F%25A4%25E5%25B1%258B%25E7%25B7%259A%25E3%2580%258D%25E8%25BB%258A%25E5%2586%2585.jpg)
以前乗車した時は満席に近い乗車率で、常に混雑しているイメージがあったのですが・・・・
この路線もツアーバスの影響を少なからず受けているようです。
23時、定刻にバスは新宿を出発。
乗務員による案内放送が行われ、中央道の各バス停(三鷹、深大寺、府中、日野、八王子)に停車するも乗車客はゼロ。このままの人数で一路名古屋へと向かいます。
座席は空席が多い事から1人で2席分を使用出来る贅沢な状態でしたが、利用状況等の事を考えると複雑な気持ちに。
それでも静かな車内で目を閉じているうちに、いつの間にか夢の中へと吸い込まれていくのでありました。
深夜1時前、双葉サービスエリアに到着。ここで10分程の休憩を取ります。↓
![京王バス東「中央高速バス名古屋線」 K50705 双葉SA休憩中](https://lh4.googleusercontent.com/-Yp3Y3JfDJLM/TN5k7pX_K2I/AAAAAAAABrI/4B8gslOfFlY/s800/%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%258B%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E6%259D%25B1%25E3%2580%258C%25E4%25B8%25AD%25E5%25A4%25AE%25E9%25AB%2598%25E9%2580%259F%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E5%2590%258D%25E5%258F%25A4%25E5%25B1%258B%25E7%25B7%259A%25E3%2580%258D%25E5%258F%258C%25E8%2591%2589%25E4%25BC%2591%25E6%2586%25A9%25E4%25B8%25AD.jpg)
自分も就寝前の洗顔を済ませ、すぐさまバスに戻り、毛布をかぶって就寝の体勢へ。
1時15分、バスは再び出発します。
その後、2箇所にて休憩停車を行ったとの事ですが、双葉サービスエリア出発後は完全に熟睡していた為、休憩停車に気付く事はありませんでした。
目が覚めた時、バスは春日井インターを通過していました。
5時15分、勝川駅前に到着。ここで2名が下車します。
その後、東名阪自動車道から名古屋高速を通り、栄に立ち寄ります。
ここでは7名が下車。
恐らく地下鉄等に乗り換えて最終の目的地へと向かうのでしょう。
そして更に走ること10分、定刻よりも10分程早い5時50分にバスは名鉄バスセンターに到着。
乗務員に乗車券を渡してバスを降ります。
![京王バス東「中央高速バス名古屋線」 K50705 名鉄BC到着 その1](https://lh6.googleusercontent.com/-us7Yn0T6Ufc/TN5k7WlK6FI/AAAAAAAABrE/e19BhP4JE64/s800/%25E4%25BA%25AC%25E7%258E%258B%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E6%259D%25B1%25E3%2580%258C%25E4%25B8%25AD%25E5%25A4%25AE%25E9%25AB%2598%25E9%2580%259F%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E5%2590%258D%25E5%258F%25A4%25E5%25B1%258B%25E7%25B7%259A%25E3%2580%258D%25E5%2590%258D%25E9%2589%2584%25EF%25BC%25A2%25EF%25BC%25A3%25E5%2588%25B0%25E7%259D%2580.jpg)
しばしバスウォッチングをした後、この後乗り継ぐ高松行き「さぬきエクスプレス」の乗り場へと向かうのでありました。
それにしても、今回の乗車で思った事なのですが、この路線、何らかの対策を行わない限り、ますます客離れが進むのでは・・・・と思いました。
現行の運賃、車両レベルでは、トイレの有無を除けば他の既存高速路線や高速ツアーバスの方が上をいっていると言わざるを得ません。
運賃を値下げするか、サービスレベルを上げるか・・・・事業者としては選択が難しいところですが、少なくても現行のWEB乗車券サービスによる割引に加えて、コンビニ決済の割引サービスを始める必要はあるのでは?と思います。
ツアーバスや他の競合路線に押され気味の感があるこの路線ですが、新たなサービス開始の有無等を含めて、今後もこの路線の動向に注目していきたいと思います。
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