十和田観光電鉄「シリウス号」西工SD-Ⅱ

2014年10月29日夜行バス

写真の車両は、十和田観光電鉄の東京～八戸・七戸間夜行高速バス「シリウス号」で活躍している、日産スペースウィング（KL-RA552RBN　西工02MC SD-Ⅱ）です。

元々同社は国際興業のグループ会社であり（現在は国際興業との関係は薄れていますが・・・）、いすゞユーザーとしても有名な事業者でした。
しかし、ここ数年はいすゞ以外の車両も中古車で入る様になり、この車両も中古で導入された車両になります。
多くのバスファンは、「この車両の前事業者は？」という話になるのですが、実は・・・

埼玉県所沢市に本社を置く西武バス（→西武観光バス）から来ました。

この車両の経歴を簡単に紹介すると、2003年に導入され、西武バス練馬営業所に配属。
金沢・高岡・大阪方面の路線に使用された後、2008年に子会社の西武観光バス大宮営業所に転属されます。
転属後は伊勢・鳥羽方面や京阪神方面の路線に使用され、2013年に除籍。
その後、十和田観光電鉄に移籍し、現在に至っています。
西武バス時代の社番は1302号車。
同時期にデビューした同型仕様車はいずれも引退し、十和田観光以外にも、ロイヤルバス（福岡市）や道北バス（旭川市）といった第2の活躍地へと旅立っています。

車内は3列独立シート29人乗りの夜行仕様となっており、トイレは車内進行方向右側中央部に設置されています。
マルチステレオは装備されていませんが、必要最低限の設備は備わっており、東京～八戸間程度の運行距離であれば、問題無く快適に移動出来ることでしょう。
とはいえ、この車両も製造から10年以上経過していることから、あとどれ位の間活躍出来るのか、注目したいところではありますね。

私自身、この車両自体に乗車したことは無いのですが、同型の車両は今から9年前に「金沢エクスプレス」の金沢発昼行便で乗車したことがあります。
西工車ということもあってか、通常の車両よりもシートピッチが広くて快適に移動出来た記憶があります。
十和田観光に移籍した車両ですが、続行・予備車として活躍していることが多い様で、営業中の姿をお目にかかれる機会が少ないそうですが、東北地方では珍しい「西工製夜行高速車」であるだけに、機会があれば引退前にこの車両にも是非乗車してみたいですね。

応援して頂けると嬉しいです。
↓　　↓　　↓　　↓