西日本鉄道「フェニックス号」いすゞガーラHD
![西日本鉄道「フェニックス号」 2507](https://lh4.googleusercontent.com/-awUbMnVEOVU/UGTv8ujBDAI/AAAAAAAANRY/aFlfPRJTpGw/s800/%25E8%25A5%25BF%25E6%2597%25A5%25E6%259C%25AC%25E9%2589%2584%25E9%2581%2593%25E3%2580%258C%25E3%2583%2595%25E3%2582%25A7%25E3%2583%258B%25E3%2583%2583%25E3%2582%25AF%25E3%2582%25B9%25E5%258F%25B7%25E3%2580%258D2300.jpg)
写真のバスは、西日本鉄道が運行する福岡~宮崎間高速バス「フェニックス号」で活躍する、いすゞガーラHD(LKG-RU1ESAJ)です。
にしてつグループの「フェニックス号」といえば、こちら↓の車両、
![西鉄高速バス「フェニックス号」 9909](https://lh5.googleusercontent.com/-6F-RTw-fC08/Ty5NL1wbhHI/AAAAAAAAH3Q/vRL6FiZWwps/s800/%25E8%25A5%25BF%25E9%2589%2584%25E9%25AB%2598%25E9%2580%259F%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9%25E3%2580%258C%25E3%2583%2595%25E3%2582%25A7%25E3%2583%258B%25E3%2583%2583%25E3%2582%25AF%25E3%2582%25B9%25E5%258F%25B7%25E3%2580%258D1769.jpg)
日野セレガではなく、いすゞガーラを選択したところも、ファンにしては興味深いところでしょうか。
車内は、前方が2+1配列に後方が4列シートの「セレクトシート」を採用しています。
ツアーバス対策として導入されたこのシート配列ですが、格安で利用できるようになった反面、居住性が悪くなったという指摘もあり、乗客が「セレクトシート」に対してどの様な反応を示しているのか、興味深いところではあります。
福岡~宮崎間の大動脈である「フェニックス号」。
にしてつグループ便は、現在のところ西工車がメインで活躍していますが、西工が解散となった今、今後は純正車両が増えることでしょう。
数年後の「フェニックス号」の車両の顔ぶれが、どの様に変化するのか、こちらに関しても興味深いですね。
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