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	<title>JR東日本 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
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	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
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	<title>JR東日本 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
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		<title>夜行バスと新幹線を乗り継いで札幌～東京間を移動してみました（2023年10月Ver.）</title>
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					<description><![CDATA[北海道バス「函館特急ニュースター号」（札幌～函館） 北海道・東北新幹線「はやぶさ」H5系新幹線車両 写真は、北海道バス（本社：札幌市）が運行する札幌～函館間都市間バス「函館特急ニュースター号」と、北海道・東北新幹線「はや [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>JR東日本 GV-E400系 秋田地区仕様 ＆ HB-E300系「リゾートしらかみ」青池編成</title>
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		<pubDate>Sat, 08 May 2021 08:43:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[写真は、JR東日本五能線（東能代〜深浦〜五所川原〜川部）で活躍する列車「GV-E400系」と、五能線を経由して青森〜秋田間を結ぶ観光列車HB-E300系「リゾートしらかみ」青池編成です。 五能線といえば、かつてはキハ40 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>新潟～青森間JR乗り継ぎ＆北海道中央バス「高速はこだて号」 簡単な乗車記【博多札幌間のりもの乗り継ぎ旅】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2020/12/chuo-bus-hakodate-express-impression.html</link>
		
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		<pubDate>Fri, 04 Dec 2020 13:45:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[約2か月ぶりのご無沙汰でございました。 この2か月間、公私ともに多忙でブログが更新出来ない状態でおりました。 そしてこの間、また実見という名の旅に出ておりまして、2020年10月に敢行した「西日本地区JR高速バス乗り放題 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>JR北海道　H100形一般形気動車を見てみる</title>
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		<pubDate>Fri, 10 Apr 2020 14:54:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[写真は、JR北海道の最新一般形気動車「H100形」です。 2020（令和2）年3月のダイヤ改正から本格運用を開始しました。 老朽化している従来のキハ40系一般形気動車の置き換えを目的に登場したH100形気動車。 一体どん [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>【名鉄バス・西日本JRバス・西鉄・明光バスなど】長旅に出ておりました</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Sep 2019 03:53:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[約3週間ほど、ブログの更新をお休みしておりました。 というのも、実は10日間ほど仕事（取材）を兼ねた長旅に出ておりまして、その準備や後始末などで、現在もバタバタとしている状況です。 どこへ行ったかといいますと・・・こんな [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>JR宗谷本線の観光列車「風っこそうや」を見てみる（簡単な乗車記）</title>
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		<pubDate>Sun, 04 Aug 2019 15:49:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[2019年夏、北海道でひとつの観光列車が運行を始めました。 その列車とは・・・ JR宗谷本線で運行される「風っこそうや号」 です。 JR東日本のトロッコ型気動車「びゅうコースター風っこ」を借り受け、これにJR北海道の「北 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>寝台特急「カシオペア」＆急行「はまなす」ラストランへ！</title>
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		<pubDate>Sat, 19 Mar 2016 11:00:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ついにこの時が来てしまいました。 上野と札幌の間を結ぶJR豪華寝台特急「カシオペア」と、札幌と青森の間を結ぶJR夜行急行列車「はまなす」がラストランを迎えます。 目次 「北斗星」の後継列車として誕生した「カシオペア」北海 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>寝台特急「カシオペア」が一転復活へ・・・。</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2016 08:19:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[昼のJNNニュースを見て（良い意味で）驚かれた方も多いかと思いますが、2016年3月をもって廃止されると発表されていた上野～札幌間豪華寝台特急「カシオペア」について、JR東日本がこれまでの方針を一転し復活運行する方針を固 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>JR東日本のBRTを見てみる【その2】大船渡線BRT　気仙沼～陸前高田間</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2015/09/jr-east-japan-brt-ofunato-brt-html.html</link>
		
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		<pubDate>Tue, 08 Sep 2015 14:58:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[前回の記事の続きになります。 （前回の記事『JR東日本のBRTを見てみる【その1】気仙沼線BRT　前谷地～気仙沼間』はこちらからどうぞ。） 仙台からJR東北本線・気仙沼線と気仙沼線BRTを乗り継いで気仙沼にやって来た私。 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>JR東日本のBRTを見てみる【その1】気仙沼線BRT　前谷地～気仙沼間</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2015/09/jr-east-japan-brt-kesennuma-brt.html</link>
		
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		<pubDate>Tue, 01 Sep 2015 12:00:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[前回の記事の続きになります。 東京から高速バスと鉄道を乗り継いで仙台にやって来た私。 仙台駅構内の七夕飾りが旅人を出迎えてくれます。 ここ仙台からは鉄道とバスを乗り継いで北を目指します。 悩んだ挙句、今回はこのバスに乗車 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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