<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>JR北海道 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/jr%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 05:22:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>JR北海道 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>【2026年版】札幌〜旭川のバス「高速あさひかわ号」は片道2,500円！運賃・時間・JR比較・旭山動物園アクセス完全ガイド</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2026/04/asahikawa-express-guide-2026.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:02:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[道北バス]]></category>
		<category><![CDATA[北海道中央バス]]></category>
		<category><![CDATA[高速あさひかわ号]]></category>
		<category><![CDATA[ジェイ・アール北海道バス]]></category>
		<category><![CDATA[交通系ICカード]]></category>
		<category><![CDATA[4列シート]]></category>
		<category><![CDATA[バスモ]]></category>
		<category><![CDATA[旭川電気軌道]]></category>
		<category><![CDATA[旭山動物園アクセス]]></category>
		<category><![CDATA[特急ライラック]]></category>
		<category><![CDATA[特急カムイ]]></category>
		<category><![CDATA[トイレ付高速バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=42149</guid>

					<description><![CDATA[札幌から旭川への移動手段で悩んでいませんか？ 結論から言うと、 &#x2714; 結論：札幌〜旭川は「高速あさひかわ号」が最安で便利です。 最安：約2,500円 所要時間：約2時間～2時間30分 本数：1日30往復以上  [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>新日本海フェリー「ゆうかり」  ステートB（和室） 乗船記【新潟→苫小牧東 寄港便】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2025/06/shin-nihonkai-yuukari-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jun 2025 09:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[フェリー]]></category>
		<category><![CDATA[らいらっく]]></category>
		<category><![CDATA[ゆうかり]]></category>
		<category><![CDATA[新潟港]]></category>
		<category><![CDATA[快速エアポート]]></category>
		<category><![CDATA[苫小牧東港]]></category>
		<category><![CDATA[ステートB和室]]></category>
		<category><![CDATA[寄港便]]></category>
		<category><![CDATA[苫小牧～秋田～新潟～敦賀航路]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[秋田港]]></category>
		<category><![CDATA[道南バス]]></category>
		<category><![CDATA[新日本海フェリー連絡バス]]></category>
		<category><![CDATA[新日本海フェリー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=39927</guid>

					<description><![CDATA[前回と前々回、長電バスの2階建てバス&#8221;三菱エアロキング&#8221;を見に長野を訪問した様子をご紹介しましたが・・・ あわせて読みたい： &#x25b6;長電バス「エアロキングまつり」＆イベント特攻ツアー参加 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>「さんふらわあ 端っコ スタンプラリー」スタンプ収集の旅【北海道編】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2025/05/sunflower-stamp-trip-hokkaido.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 May 2025 09:30:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[一般路線バス]]></category>
		<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[斜里バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[スターライト釧路号]]></category>
		<category><![CDATA[納沙布線]]></category>
		<category><![CDATA[知床斜里駅]]></category>
		<category><![CDATA[阿寒バス]]></category>
		<category><![CDATA[納沙布岬]]></category>
		<category><![CDATA[釧路駅]]></category>
		<category><![CDATA[北海道中央バス]]></category>
		<category><![CDATA[さんふらわあ]]></category>
		<category><![CDATA[根室駅前ターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[端っコスタンプラリー]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<category><![CDATA[札幌駅前]]></category>
		<category><![CDATA[花咲線]]></category>
		<category><![CDATA[斜里バス]]></category>
		<category><![CDATA[H100形]]></category>
		<category><![CDATA[キハ54系500番台]]></category>
		<category><![CDATA[イーグルライナー]]></category>
		<category><![CDATA[中央バス札幌ターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[根室駅]]></category>
		<category><![CDATA[くしろバス]]></category>
		<category><![CDATA[釧路駅バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[根室交通]]></category>
		<category><![CDATA[くしろバス本社]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[特急ねむろ号]]></category>
		<category><![CDATA[釧網本線]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[都市間バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=39766</guid>

					<description><![CDATA[前回、商船三井さんふらわ「さんふらわあ かむい」（苫小牧～大洗航路深夜便）の乗船記をご紹介しましたが・・・ 商船三井さんふらわあ「さんふらわあ かむい」乗船記（2025年2月乗船分）以前このブログで、商船三井さんふらわあ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>3軸レトロバスに再会しました【旭川電気軌道 三菱MR430 関連イベント「勝手にJetstar★就航記念！～ 見て触ってMR430に乗って暖まろう ～ 」】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2024/02/asahikawa-denki-kido-mr430-202402.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Feb 2024 09:00:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[一般路線バス]]></category>
		<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[三菱MR430]]></category>
		<category><![CDATA[旭川バス]]></category>
		<category><![CDATA[3軸レトロバス]]></category>
		<category><![CDATA[復刻塗装]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[呉羽ボティ]]></category>
		<category><![CDATA[旭川オートサービス]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロスター]]></category>
		<category><![CDATA[共栄営業所]]></category>
		<category><![CDATA[路線バス]]></category>
		<category><![CDATA[MR430ツアー]]></category>
		<category><![CDATA[旭川電気軌道]]></category>
		<category><![CDATA[旭川駅]]></category>
		<category><![CDATA[三菱ふそう]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=37609</guid>

					<description><![CDATA[戦後、国内でわずか10台ほどしか生産されなかった3軸レトロバス「三菱MR430」。 この3軸路線バス「三菱MR430」が旭川電気軌道でレストア（復元）され、2022年10月にお披露目されたことは、以前にブログやFaceb [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>夜行バスと新幹線を乗り継いで札幌～東京間を移動してみました（2023年10月Ver.）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2023/10/night-exp-bus-shinkansen-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Oct 2023 12:58:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[H5系]]></category>
		<category><![CDATA[E5系]]></category>
		<category><![CDATA[261系1000代]]></category>
		<category><![CDATA[東北新幹線]]></category>
		<category><![CDATA[北海道バス]]></category>
		<category><![CDATA[はやぶさ10号]]></category>
		<category><![CDATA[函館特急ニュースター号]]></category>
		<category><![CDATA[大宮駅]]></category>
		<category><![CDATA[JR東日本]]></category>
		<category><![CDATA[埼京線]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[すすきの駅]]></category>
		<category><![CDATA[北海道新幹線]]></category>
		<category><![CDATA[市電すすきの前バス停]]></category>
		<category><![CDATA[青函トンネル]]></category>
		<category><![CDATA[函館駅前ターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[新函館北斗駅]]></category>
		<category><![CDATA[特急北斗1号]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=37164</guid>

					<description><![CDATA[北海道バス「函館特急ニュースター号」（札幌～函館） 北海道・東北新幹線「はやぶさ」H5系新幹線車両 写真は、北海道バス（本社：札幌市）が運行する札幌～函館間都市間バス「函館特急ニュースター号」と、北海道・東北新幹線「はや [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>JR北海道の新型電車「737系電車」を見てみる</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2023/05/jr-hokkaido-737kei-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 May 2023 08:30:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[733系電車]]></category>
		<category><![CDATA[アルミニウム車体]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[札幌駅]]></category>
		<category><![CDATA[737系電車]]></category>
		<category><![CDATA[室蘭本線]]></category>
		<category><![CDATA[苫小牧駅]]></category>
		<category><![CDATA[東室蘭駅]]></category>
		<category><![CDATA[登別駅]]></category>
		<category><![CDATA[幌別駅]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=36663</guid>

					<description><![CDATA[JR北海道としては久しぶりとなる新型電車が、2023年5月20日にデビューしました。 その電車とは・・・JR北海道737系電車。 同社としては初のワンマン運転対応の電車となります。 JR北海道　737系電車 実は先日、デ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西日本鉄道「はかた号」プレミアムシートと「とよのくに号」で東京新宿→福岡→別府をバスで大移動！</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2023/05/nnr-hakata-toyonokuni-shinjyuku-fukuoka-beppu.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 May 2023 11:17:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[快速エアポート]]></category>
		<category><![CDATA[新千歳空港]]></category>
		<category><![CDATA[羽田空港]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロエース]]></category>
		<category><![CDATA[横断道路観光港入口]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[福岡空港国際線]]></category>
		<category><![CDATA[プレミアムシート]]></category>
		<category><![CDATA[リムジンバス]]></category>
		<category><![CDATA[フェリーさんふらわあ]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[キングオブ深夜バス]]></category>
		<category><![CDATA[さんふらわあ むらさき]]></category>
		<category><![CDATA[とよのくに号]]></category>
		<category><![CDATA[JAL]]></category>
		<category><![CDATA[はかた号]]></category>
		<category><![CDATA[別府北浜]]></category>
		<category><![CDATA[亀の井バス]]></category>
		<category><![CDATA[日本航空]]></category>
		<category><![CDATA[博多バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[A350-900]]></category>
		<category><![CDATA[バスタ新宿]]></category>
		<category><![CDATA[クラスJ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=36479</guid>

					<description><![CDATA[先日、国内発のLNGフェリーとして注目されているフェリーさんふらわあ（本社：大分市）の最新カーフェリー「さんふらわあ くれない」の僚船「さんふらわあ むらさき」がデビューしたということで、この船に乗船するために大分県別府 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>旭川電気軌道「三菱MR430」（3軸レトロバス）復元記念セレモニー＆特別ツアーに参加しました</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/10/asahikawa-denki-kido-mr430-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Oct 2022 08:15:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[一般路線バス]]></category>
		<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[三菱MR430]]></category>
		<category><![CDATA[旭川バス]]></category>
		<category><![CDATA[3軸レトロバス]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[復刻塗装]]></category>
		<category><![CDATA[呉羽ボティ]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロスター]]></category>
		<category><![CDATA[旭川オートサービス]]></category>
		<category><![CDATA[路線バス]]></category>
		<category><![CDATA[共栄営業所]]></category>
		<category><![CDATA[旭川電気軌道]]></category>
		<category><![CDATA[旭橋]]></category>
		<category><![CDATA[旭川駅]]></category>
		<category><![CDATA[MR430ツアー]]></category>
		<category><![CDATA[三菱ふそう]]></category>
		<category><![CDATA[特急ライラック]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35727</guid>

					<description><![CDATA[2022年10月21日金曜日、コロナ禍で苦しい状況が続いている日本のバス業界にとって、久しぶりに明るい話題が届けられた日となりました。 かねてから進められていた旭川電気軌道（本社：旭川市）の3軸レトロ路線バス「三菱MR4 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>1日1本のみ!?  旭川→留萌直通列車に乗ってみた【HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パスの旅】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/10/jr-hokkaido-asahikawa-rumoi-through-train.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Oct 2022 09:21:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[留萌駅]]></category>
		<category><![CDATA[特急ライラック]]></category>
		<category><![CDATA[789系]]></category>
		<category><![CDATA[789系1000代]]></category>
		<category><![CDATA[特急カムイ]]></category>
		<category><![CDATA[留萌本線]]></category>
		<category><![CDATA[キハ54系500代]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[沿岸バス]]></category>
		<category><![CDATA[函館本線]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35697</guid>

					<description><![CDATA[前回の記事『JR北海道 183系 特急「大雪」「オホーツク」でゆく札幌～網走日帰り旅　【HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パスの旅】』の続きになります。 JR北海道 183系 特急「大雪」「オホーツク」でゆく札幌～網 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>JR北海道 183系 特急「大雪」「オホーツク」でゆく札幌～網走日帰り旅　【HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パスの旅】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/10/jr-hokkaido-taisetsu-okhotsk-day-trip.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Oct 2022 08:15:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パス]]></category>
		<category><![CDATA[山名編成]]></category>
		<category><![CDATA[特急ライラック]]></category>
		<category><![CDATA[789系]]></category>
		<category><![CDATA[特急大雪]]></category>
		<category><![CDATA[JR旭川駅]]></category>
		<category><![CDATA[JR北海道]]></category>
		<category><![CDATA[JR網走駅]]></category>
		<category><![CDATA[函館本線]]></category>
		<category><![CDATA[JR遠軽駅]]></category>
		<category><![CDATA[183系]]></category>
		<category><![CDATA[石北本線]]></category>
		<category><![CDATA[キハ40系]]></category>
		<category><![CDATA[特急オホーツク]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35661</guid>

					<description><![CDATA[前回の記事『JR北海道 261系1000代でゆく特急「おおぞら」札幌～釧路日帰り旅　【HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パスの旅】』の続きになります。 2日目は、2022年度をもって183系での運行が終了予定の特急「 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
