<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>越後交通 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/%E8%B6%8A%E5%BE%8C%E4%BA%A4%E9%80%9A/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Mar 2026 13:49:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>越後交通 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>【乗車記】越後交通 「新潟〜池袋・新宿線」新潟発8便 ｜3列独立シートの快適性と関越トンネルを越える冬のバス旅</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2026/03/echigo-kotsu-ikebukuro-shinjyuku-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 09:00:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[上里サービスエリア]]></category>
		<category><![CDATA[トイレ付高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[新潟～池袋・新宿線]]></category>
		<category><![CDATA[新潟駅前]]></category>
		<category><![CDATA[長岡北バス停]]></category>
		<category><![CDATA[西武バス]]></category>
		<category><![CDATA[三条・燕バス停]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[越後川口サービスエリア]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[下落合駅]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<category><![CDATA[新潟交通]]></category>
		<category><![CDATA[バスタ新宿]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[万代シティバスセンター]]></category>
		<category><![CDATA[関越高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[練馬駅]]></category>
		<category><![CDATA[池袋駅東口]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=40485</guid>

					<description><![CDATA[関越道を走る高速バスの激戦区、東京〜新潟線。 今回は、長岡に本社を置く老舗バス事業者の越後交通が運行する「新潟〜池袋・新宿線」の乗車レポートをお届けします。 3列独立シートの車内設備から、休憩箇所、そして実際に乗ってみて [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>越後交通「三条・長岡・柏崎～京都・大阪・堺線」 1552号車（いすゞガーラHD）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2024/11/echigo-kotsu-osaka-line-1552.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2024 09:13:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅東口]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅前]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス乗車記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス乗車記]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[三条・長岡・柏崎～京都・大阪・堺線]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅八条口]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=38597</guid>

					<description><![CDATA[写真は、越後交通（本社：長岡市）の夜行高速バス「三条・長岡・柏崎～京都・大阪・堺線」で活躍する1552号車（いすゞガーラHD　2RG-RU1ESDJ）です。 大阪と柏崎・長岡・三条を結ぶ夜行高速バスといえば、共同運行する [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バスの高速バス「サザンクロス」の歴史と 現有車両一覧 ＜2025年冬 改訂版＞</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/04/nankai-bus-southrn-cross-car-list-2022-spring.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Apr 2022 09:30:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[JR]]></category>
		<category><![CDATA[長電バス]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海ウイングバス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[和歌山バス]]></category>
		<category><![CDATA[西日本JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[山陽バス]]></category>
		<category><![CDATA[京阪バス]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[庄内交通]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[千葉交通]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=34975</guid>

					<description><![CDATA[大阪府堺市に本社を置き、大阪府南部で路線バスや特定輸送事業を行う南海バス株式会社。 当時の南海電気鉄道（以下：南海電鉄）自動車部より2001（平成13）年10月に南海電鉄の100%子会社として分離・発足したバス会社で、昨 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西武バス「関越高速バス新潟線」（新宿・池袋～新潟）のいま</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2021/11/seibu-bus-niigata-exp-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Nov 2021 13:36:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[池袋駅東口]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<category><![CDATA[新潟交通]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[新潟駅]]></category>
		<category><![CDATA[関越高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[万代シティ]]></category>
		<category><![CDATA[練馬駅]]></category>
		<category><![CDATA[西武バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=34515</guid>

					<description><![CDATA[西武バス「関越高速バス新潟線」1779号車 写真は、2021（令和3）年10月のとある日に新潟から東京へ移動する際に利用した西武バスの高速バス「関越高速バス新潟線」1779号車（いすゞガーラHD　2RG-RU1ESDJ） [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バス「サザンクロス」長岡・三条線 簡単な乗車記【博多札幌間のりもの乗り継ぎ旅】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2020/10/nankai-bus-southrn-cross-nagaoka-sanjyo-impression-hakata-sapporo-trip.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2020 08:30:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅]]></category>
		<category><![CDATA[新型コロナウイルス対策]]></category>
		<category><![CDATA[JR堺市駅]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺東駅]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺駅]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[なんばOCAT]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[大阪駅前]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅八条口]]></category>
		<category><![CDATA[博多札幌間のりもの乗り継ぎ旅]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=32707</guid>

					<description><![CDATA[目次 前回のおさらいハイグレード夜行バス「サザンクロス」で新潟三条へ・・・途中休憩は1回のみ　目覚めると新潟越後は目の前に・・・快適さと利便性の良さが魅力!?次回予告 前回のおさらい 博多から札幌まで出来るだけ陸路の交通 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バス「サザンクロス」長岡・三条線（堺・なんば・京都～長岡・三条） 乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2020/08/nankai-bus-southrn-cross-nagaoka-sanjyo-impression-2.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2020 09:40:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅]]></category>
		<category><![CDATA[ゴットハンド]]></category>
		<category><![CDATA[ニパ子]]></category>
		<category><![CDATA[新型コロナウイルス対策]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=32138</guid>

					<description><![CDATA[南海バス（本社：堺市）と越後交通（本社：長岡市）が運行する夜行高速バス「堺・大阪・京都～長岡・三条線」。 関西と新潟県越後地区を乗り換えなしで結ぶ夜行交通機関として親しまれており、現在は新型コロナウイルス感染拡大の影響で [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西武観光バス「関越高速バス」大宮・川越～長岡・新潟系統 乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/03/seibu-kanko-bus-omiya-niigata-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Mar 2018 11:48:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物アーカイブス]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[西武バス]]></category>
		<category><![CDATA[西武観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[新潟交通]]></category>
		<category><![CDATA[レジェンドブルー]]></category>
		<category><![CDATA[関越高速バス新潟線]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=13164</guid>

					<description><![CDATA[1985年12月の開業以来、首都圏と新潟の間を毎日走り続けている老舗高速バス「関越高速バス」新潟線。（写真はイメージです。） 現在は西武バス・西武観光バス・新潟交通・越後交通の4社が共同で運行しています。 この「関越高速 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
