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	<title>西日本鉄道 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
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	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
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	<title>西日本鉄道 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
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		<title>2025年もありがとうございました。</title>
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					<description><![CDATA[目次 2025年をふり返って2026年の高速バスはどうなるのか・・・高速バスの乗車回数50回弱の2025年2026年の目標 2025年をふり返って 皆様におかれましては、今年1年間、このブログをご愛顧いただきまして、あり [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本鉄道「どんたく号」乗車記（2019年3月乗車分）</title>
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		<pubDate>Wed, 13 Mar 2019 11:40:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[名古屋（名鉄バスセンター）と北九州・福岡（博多バスターミナル・西鉄天神高速バスターミナル）を結ぶ夜行高速バス「どんたく号」（名古屋～福岡線）。 名鉄バス（愛知県名古屋市）と西日本鉄道（福岡県福岡市、以下：西鉄）が共同で運 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本豪雨の影響を受けた2018年7月の本州・九州訪問（「萩エクスプレス」「ごかせ号」「桜島号」など）</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jul 2018 14:58:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[久々のブログ更新になります。 まずは、2018年7月上旬に発生した西日本地方の記録的豪雨で被災された方におきましては、心よりお見舞い申し上げます。 猛暑の中の行方不明者の捜索活動、そして復旧作業は困難を極めるかと思います [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本鉄道「長丘高宮循環バス」日野ポンチョを見てみる</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Feb 2015 12:55:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[以前このブログで、西日本鉄道（通称：西鉄　本社：福岡市）がが福岡市内で取り組んでいる興味深い施策の一例として、西鉄高宮駅と高宮・長丘地区を結ぶ「長丘高宮循環バス」をご紹介しました。 「長丘高宮循環バス」の詳細については、 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>博多バスターミナルで見かけた西鉄の路線バス</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2014/10/nnr-bus-hakata-bus-terminal.html</link>
		
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		<pubDate>Mon, 20 Oct 2014 10:00:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[前回の記事の続きになります。 今年2014年8月・9月に九州訪問時に福岡天神にて西鉄高速バス（西日本鉄道・西鉄高速バス）の車両たちを撮影した後、西鉄の路線バスで博多バスターミナル（JR博多駅）へ移動。 今度は、西鉄の一般 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本鉄道「博多・フジヤマExpress」乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2014/09/nnr-mt-fuji-impression.html</link>
		
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		<pubDate>Tue, 09 Sep 2014 13:51:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[2013年6月の世界文化遺産登録をきっかけに今や世界的観光地になりつつある「富士山」、国内有数の一大アトラクション遊園地「富士急ハイランド」、そしてお茶とサッカーとプラモデルが有名の静岡県、これら3地区と九州とを結ぶ超長 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本鉄道「フェニックス号」いすゞガーラHD</title>
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		<pubDate>Fri, 28 Sep 2012 11:30:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[写真のバスは、西日本鉄道が運行する福岡～宮崎間高速バス「フェニックス号」で活躍する、いすゞガーラHD（LKG-RU1ESAJ）です。 にしてつグループの「フェニックス号」といえば、こちら↓の車両、 西工C-Ⅰ（日産PKG [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本鉄道「FUKUOKA OPEN TOP BUS」（福岡オープントップバス）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2012/06/nnr-fukuoka-open-top-bus.html</link>
		
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		<pubDate>Sun, 10 Jun 2012 09:37:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。 写真のバスは、西日本鉄道が今年2012年3月下旬より運行を開始した福岡市内観光バス「FUKUOKA OPEN TOP BUS」（福岡オープントップバス）です。 現福 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本鉄道「ひのくに号」ヒュンダイ・ユニバース</title>
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		<pubDate>Wed, 06 Jun 2012 03:55:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。 写真のバスは、西日本鉄道の福岡～熊本間高速バス「ひのくに号」に充てられている韓国ヒュンダイ製の「ユニバース」（LDG-RD00） です。 西工（西日本車体工業）解散 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>西日本鉄道「どんたく号」乗車記（2007年12月乗車分）</title>
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		<pubDate>Sat, 22 Dec 2007 13:24:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[前回の乗車記の続きになります。 高松からJRを乗り継いで一旦福岡に戻り、用事を済ませた後、福岡からは名古屋行き「どんたく号」で戻ります。 行きの便は名鉄バスの担当でしたが、帰りの便は西日本鉄道の担当でした。 乗車したのは [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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