<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>東京駅 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 11:00:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>東京駅 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>【実体験】JRバス「グラン昼特急号」は快適？きつい？東京〜大阪のバスを徹底レビュー（運賃・座席・口コミ）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2026/04/jr-bus-gran-daylight-express-guide.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 11:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[4列シート]]></category>
		<category><![CDATA[無料Wi-fi]]></category>
		<category><![CDATA[グラン昼特急号]]></category>
		<category><![CDATA[京都深草]]></category>
		<category><![CDATA[東京駅]]></category>
		<category><![CDATA[道の駅もっくる新城]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[トイレ付高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[西日本JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[大阪駅]]></category>
		<category><![CDATA[3列クレイドルシート]]></category>
		<category><![CDATA[バスタ新宿]]></category>
		<category><![CDATA[通路カーテン付き高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[グランドリーム号]]></category>
		<category><![CDATA[充電用コンセント]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=42210</guid>

					<description><![CDATA[東京〜大阪間の移動といえば新幹線（JR東海道新幹線）が定番ですが、「できるだけ安く、でも快適に移動したい」と考える方も多いのではないでしょうか。 そんな方におすすめなのが、JRバス関東・西日本JRバスが運行する昼行高速バ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バス「サザンクロス」長岡線とJR上越新幹線「とき」で大阪から東京・札幌へ遠回り移動</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2023/05/nankai-bus-southrn-cross-nagaoka-jyouetsu-shinkannsen-toki.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 May 2023 08:30:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[飛行機]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅八条口]]></category>
		<category><![CDATA[高速京田辺]]></category>
		<category><![CDATA[成田空港]]></category>
		<category><![CDATA[柏崎駅前]]></category>
		<category><![CDATA[東京駅八重洲南口]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅東口]]></category>
		<category><![CDATA[JR堺市駅]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅前]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺東駅]]></category>
		<category><![CDATA[燕三条駅]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺駅]]></category>
		<category><![CDATA[JR上越新幹線]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[なんばOCAT]]></category>
		<category><![CDATA[とき314号]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[大阪駅前]]></category>
		<category><![CDATA[エアポートバス東京・成田（TYO-NRT）]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス長岡線]]></category>
		<category><![CDATA[東京駅]]></category>
		<category><![CDATA[ジェットスター・ジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[南海なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[南海高速バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=36562</guid>

					<description><![CDATA[飛行機・夜行バス・鉄道・高速バスを駆使して札幌から東京～福岡～別府～大阪～名古屋～大阪と巡って来た今回の&#8221;乗りもの旅&#8221;も、いよいよ終盤を迎えました。 西日本鉄道「はかた号」プレミアムシートと「とよ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>バスターミナル東京八重洲を見てみる</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/11/bty.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Nov 2022 08:03:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[東京ミッドタウン八重洲]]></category>
		<category><![CDATA[トヨタSORA]]></category>
		<category><![CDATA[京成バス]]></category>
		<category><![CDATA[京王バス]]></category>
		<category><![CDATA[京王電鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[東京駅八重洲南口]]></category>
		<category><![CDATA[東京駅]]></category>
		<category><![CDATA[バスターミナル東京八重洲]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35886</guid>

					<description><![CDATA[2022年9月17日、東京都内にひとつの大規模バスターミナルが運用を開始しました。 そのバスターミナルの名は、「バスターミナル東京八重洲」。 今後6年かけて段階的に整備され、2028年のグランドオープン時は「バスタ新宿」 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西日本JRバス「グラン昼特急4号」（京都→新宿・東京） 749-20936号車</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/06/nishinihon-jr-bus-gran-daylight-exp-4-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jun 2022 09:30:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[足柄サービスエリア]]></category>
		<category><![CDATA[バスタ新宿]]></category>
		<category><![CDATA[スカニア]]></category>
		<category><![CDATA[バンホール]]></category>
		<category><![CDATA[アストロメガ]]></category>
		<category><![CDATA[東京駅]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[グラン昼特急]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[インターシティDD]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[道の駅もっくる新城]]></category>
		<category><![CDATA[西日本JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[甲南パーキングエリア]]></category>
		<category><![CDATA[2階建てバス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35213</guid>

					<description><![CDATA[写真は、西日本JRバス（本社：大阪市）が運行する高速バス「グラン昼特急号」「グランドリーム号」で活躍するスカニア／バンホール インターシティDD（TDX24）です。 2022年3月にJR京都駅前（中央口）にて撮影しました [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>JRバス関東「グラン昼特急8号」（InterCity DD）大阪→東京 乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2021/05/jr-bus-kanto-gran-daylight-exp-8-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 May 2021 12:38:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[西日本JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[大阪駅]]></category>
		<category><![CDATA[バスタ新宿]]></category>
		<category><![CDATA[スカニア]]></category>
		<category><![CDATA[グランドリーム号]]></category>
		<category><![CDATA[バンホール]]></category>
		<category><![CDATA[アストロメガ]]></category>
		<category><![CDATA[グラン昼特急号]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[InterCity DD]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[東京駅]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=33512</guid>

					<description><![CDATA[東京〜京都・大阪間を約8時間〜9時間かけて運行するJRバス（JRバス関東・西日本JRバス）の昼行高速バス「昼特急号」。 夜行便「ドリーム号」の昼バージョンとして2001年に開設され、以来20年近くに渡って若年層のみならず [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
