<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>中国バス | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e3%83%90%e3%82%b9/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Fri, 27 Mar 2026 11:58:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>中国バス | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>夜行高速バス 2022年秋～冬の動き（ダイヤ改正、運行会社の変更、新規参入、運行終了など）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/12/night-express-bus-2022-winter.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Dec 2022 08:15:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗り物関連ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[ノクターン号]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[アルカディア号]]></category>
		<category><![CDATA[中国JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[山交バス]]></category>
		<category><![CDATA[JR九州バス]]></category>
		<category><![CDATA[和歌山バス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[横須賀]]></category>
		<category><![CDATA[スカイ号]]></category>
		<category><![CDATA[広島ドリーム博多号]]></category>
		<category><![CDATA[広福ライナー]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー東京・大阪奈良号]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[奈良交通]]></category>
		<category><![CDATA[日ノ丸自動車]]></category>
		<category><![CDATA[関東バス]]></category>
		<category><![CDATA[大山号]]></category>
		<category><![CDATA[広交観光]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー東京大阪号]]></category>
		<category><![CDATA[弘南バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35987</guid>

					<description><![CDATA[新型コロナウイルス感染拡大が完全に落ち着いていない昨今、年末年始を迎えるにあたり人々の動きが活発になっていますが、2022年秋から冬にかけて全国各地で高速バスの運行再開、運行本数の変更（一部便の運行再開）などの動きが出て [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>夜行高速バス運行距離（実車距離）ランキングを改めてまとめてみました</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2020/04/night-express-bus-operating-distance-ranking.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2020 12:50:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[雑記・コラム]]></category>
		<category><![CDATA[夕陽号]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[ギャラクシー号]]></category>
		<category><![CDATA[宮城交通]]></category>
		<category><![CDATA[小田急シティバス]]></category>
		<category><![CDATA[JR四国バス]]></category>
		<category><![CDATA[オリオンバス]]></category>
		<category><![CDATA[フォレスト号]]></category>
		<category><![CDATA[伊予鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[オーティービー]]></category>
		<category><![CDATA[西東京バス]]></category>
		<category><![CDATA[福島交通]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[天領バス]]></category>
		<category><![CDATA[はかた号]]></category>
		<category><![CDATA[ニューブリーズ号]]></category>
		<category><![CDATA[中国JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[ドリーム高知徳島号]]></category>
		<category><![CDATA[東急トランセ]]></category>
		<category><![CDATA[スサノオ号]]></category>
		<category><![CDATA[一畑バス]]></category>
		<category><![CDATA[しまんとエクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[萩エクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[米ラインエクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[防長交通]]></category>
		<category><![CDATA[桜交通]]></category>
		<category><![CDATA[パイレーツ号]]></category>
		<category><![CDATA[ジャムジャムエクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[オレンジライナー]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー東京広島号]]></category>
		<category><![CDATA[ウィラーエクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[高知西南交通]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[スマイルライナー]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[庄内交通]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[高知駅前観光]]></category>
		<category><![CDATA[瀬戸内運輸]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=30065</guid>

					<description><![CDATA[新型コロナウィルスの感染拡大が収まりません。 この影響で、全国各地を走る夜行高速バスの多くが運休に追い込まれています。 今は、やるべきことをやりながら、ひとりひとりが感染拡大を抑える努力をすべき期間でありますが、気兼ねな [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>JR九州バス「広福ライナー」昼行便　簡単な乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2019/05/jr-kyusyu-bus-hiroshima-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 May 2019 09:09:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[中国JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[JR九州バス]]></category>
		<category><![CDATA[広福ライナー]]></category>
		<category><![CDATA[広交観光]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロエース]]></category>
		<category><![CDATA[パウダールーム]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=16548</guid>

					<description><![CDATA[広島と福岡を結ぶ高速バス「広福ライナー」。 10往復という便数と片道最安2,500円（平日WEB割1適用の場合）という運賃が利用客に一定の評価を受けていることから、週末や繁忙期には多くの乗客で賑わう路線です。 特に夜行便 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国バス「オーシャンライナー」（福山～高知線）　12月13日で運行終了</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2015/12/chugoku-bus-kochi.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Dec 2015 08:09:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗り物関連ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[オーシャンライナー]]></category>
		<category><![CDATA[日野リエッセ]]></category>
		<category><![CDATA[神戸ライナー]]></category>
		<category><![CDATA[クロスウェイエクスプレス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=4712</guid>

					<description><![CDATA[広島県福山市に本社を置く両備グループの中国バス株式会社。 同社が運行する福山府中営業所・平成大学・福山駅～高知間高速バス「オーシャンライナー」が、2015年12月13日をもって運行を終了することになりました。 全国でも珍 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国バス「ドリームスリーパー」エグゼグティブシート乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2012/11/chu-bus-dreamsleeper-exe-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 12:06:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー]]></category>
		<category><![CDATA[ヒュンダイユニバース]]></category>
		<category><![CDATA[個室型夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[豪華・高級バス]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=235</guid>

					<description><![CDATA[2012年8月29日に運行を開始した中国バスの横浜・町田～福山・広島間超豪華夜行高速バス「ドリームスリーパー」。 ネットニュースをはじめとする各媒体で紹介され、その効果からか、徐々にではありますが利用客も付いて来ているよ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国バス「ドリームスリーパー」セログラビティシート乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2012/10/cyu-bus-dreamsleeper-zerogura-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Oct 2012 07:29:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー]]></category>
		<category><![CDATA[ゼログラビティシート]]></category>
		<category><![CDATA[豪華・高級バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=230</guid>

					<description><![CDATA[運行開始間際になってに突如発表され、2012年8月29日に運行を開始した中国バスの横浜・町田～福山・広島間超豪華夜行高速バス「ドリームスリーパー」。 これまでになかった夜行高速バスとしてネットニュースをはじめとする各媒体 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国バス「広福ライナー」現代ユニバース乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2012/09/chu-bus-fukoka-hyundai-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Sep 2012 10:45:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[広福ライナー]]></category>
		<category><![CDATA[ユニバース]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=528</guid>

					<description><![CDATA[以前このブログで、中国バス「ドリームスリーパー」ゼログラビティシートの乗車記をご紹介しました。 ですが、実はあの後、更に旅は続いていた訳でして・・・・ 今回はその時の模様を書きたいと思います。 目次 市内を散策・・・・そ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国バス「ドリームスリーパー」国内最高峰の夜行路線バスが運行開始！</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2012/09/cyu-bus-dreamsleeper-info.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Sep 2012 14:54:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗り物関連ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[ゼログラビティシート]]></category>
		<category><![CDATA[豪華・高級バス]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=147</guid>

					<description><![CDATA[既にtwitter等でお祭り状態（？）になっていましたが、広島県福山市に本社を置く中国バス株式会社が、2012年8月29日より広島・福山～町田・横浜間で運行を開始する豪華夜行路線バスの運行を開始しました。 その名前は・・ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国バス「オーシャンライナー」日野リエッセ</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2012/08/chugoku-bus-ocean-liner.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Aug 2012 01:03:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物アーカイブス]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<category><![CDATA[オーシャンライナー]]></category>
		<category><![CDATA[日野リエッセ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=2319</guid>

					<description><![CDATA[今日は、今まで取り上げようと思っていてなかなか取り上げられなかった高速バスをご紹介しようかと。 それがこちら↓。 中国バスの府中・福山～高知間高速バス「オーシャンライナー」です。 「えっ、これが高速バスなの？？？」と思わ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国バス「リードライナー」三菱エアロクイーンMV</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2012/06/chugoku-bus-lead-liner.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Jun 2012 03:23:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物アーカイブス]]></category>
		<category><![CDATA[リードライナー]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーンMV]]></category>
		<category><![CDATA[両備グループ]]></category>
		<category><![CDATA[中国バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=2368</guid>

					<description><![CDATA[いつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。 写真のバスは、中国バス（本社：広島県福山市）の広島～府中・平成大学間高速バス「リードライナー」に充てられている三菱エアロクイーンMV（U-MS729S）です。 「リ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
