<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>両備ホールディングス | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/%E4%B8%A1%E5%82%99%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Mar 2026 11:41:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>両備ホールディングス | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>両備ホールディングス「ペガサス号」1912号車 乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2025/07/ryobi-phegasus-1912-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Jul 2025 09:30:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[博多バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄天神高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[岡山駅西口]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[小倉駅前]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=40001</guid>

					<description><![CDATA[岡山・倉敷と北九州・福岡間を結ぶ夜行高速バス「ペガサス号」。 両備ホールディングス、下津井電鉄（いずれも岡山市）の2社が共同で毎日1往復運行しています。 運行開始は、1989（平成元）年の4月1日。 当初は夜行便の他に昼 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>夜行高速バス 2023年冬～夏の動き（ダイヤ改正、運行会社の変更、新規参入、運行終了など）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2023/07/night-express-bus-2023-summer.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jul 2023 11:45:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[加越能バス]]></category>
		<category><![CDATA[阪急観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[ロイヤルバス]]></category>
		<category><![CDATA[小田急ハイウェイバス]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[東急トランセ]]></category>
		<category><![CDATA[広島ドリーム博多号]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[おけさ号]]></category>
		<category><![CDATA[サテライト号]]></category>
		<category><![CDATA[大阪バス]]></category>
		<category><![CDATA[くにびき号]]></category>
		<category><![CDATA[出雲ドリーム大阪京都号]]></category>
		<category><![CDATA[中国JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[富山地方鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[出雲エクスプレス大阪京都号]]></category>
		<category><![CDATA[一畑バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄天神高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[HEARTS・博多特急ニュースター号]]></category>
		<category><![CDATA[JR九州バス]]></category>
		<category><![CDATA[新潟交通]]></category>
		<category><![CDATA[西武バス]]></category>
		<category><![CDATA[東京～立山（室堂）線]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[西武観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[新宿・池袋～富山・高岡線]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[出雲ドリーム博多号]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[ニューブリーズ号]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄高速バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=36923</guid>

					<description><![CDATA[新型コロナウイルスが感染症5類へ移行され、人々の動きが活発になる中、2023年冬から夏にかけて全国各地で高速バスの新設・改廃の動きが活発になってきています。 「人々の動きが活発になっているのだから、コロナ禍前までに本数も [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>夜行バス時刻表 2022年夏・秋号（同人誌） 一般頒布を期間＆数量限定で行います</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/08/night-express-bus-time-table-2022-summer-autumn.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Aug 2022 09:30:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[雑記・コラム]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[時刻表]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[JRバスドリーム号]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[防長交通]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[はかた号]]></category>
		<category><![CDATA[京王バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[名鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[アルピコ交通]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35245</guid>

					<description><![CDATA[ひろしプロジェクト名義同人誌「夜行バス時刻表　2022年 夏・秋号」の一般頒布を行います！ 目次 「夜行バス時刻表」とは？「夜行バス時刻表　2022年 夏・秋号」　詳細 「夜行バス時刻表」とは？ 深夜に全国各地を駆け抜け [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>名鉄バス「名古屋〜岡山・倉敷線」名古屋→倉敷（夜行便） 簡単な乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/04/meitetsu-bus-okayama-kurashiki-line-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Apr 2022 09:30:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[プレミアムワイド]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[岡山駅西口]]></category>
		<category><![CDATA[名鉄バスセンター]]></category>
		<category><![CDATA[名古屋～岡山・倉敷線]]></category>
		<category><![CDATA[倉敷駅北口]]></category>
		<category><![CDATA[名鉄バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=34926</guid>

					<description><![CDATA[前回の記事『夜行高速バス 2022年春の動き』でもご紹介した通り、全国的なコロナ騒動が完全に落ち着いたとはいえない昨今、高速バスに関しては、コロナ禍開けを見据えての動きが各地で出始めています。 特に、最近注目されている動 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>夜行高速バス 2022年春の動き（ダイヤ改正、運行会社の変更、新規参入、運行撤退など）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/04/night-express-bus-2022-spring.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Apr 2022 09:36:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗り物関連ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[ニュースター号]]></category>
		<category><![CDATA[アルピコ交通]]></category>
		<category><![CDATA[防長交通]]></category>
		<category><![CDATA[名古屋～岡山・倉敷線]]></category>
		<category><![CDATA[カルスト号]]></category>
		<category><![CDATA[池袋・新宿・渋谷～大阪線]]></category>
		<category><![CDATA[名鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[渋谷・八王子～金沢・加賀温泉線]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[東北急行バス]]></category>
		<category><![CDATA[オランダ号]]></category>
		<category><![CDATA[西東京バス]]></category>
		<category><![CDATA[阪急バス]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[阪急観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[京王バス]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[萩エクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[JR東海バス]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=34883</guid>

					<description><![CDATA[新型コロナウイルス感染拡大が完全に落ち着いていない昨今、まん延防止等重点措置が2022（令和4）年3月21日をもっていったん終了したことに伴い、全国各地で高速バスの運行再開、減便数の変更（一部便の運行再開）の動きが出てい [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>関東バス「ドリームスリーパー東京大阪号」 長期運休直前に乗ってみて（2021年4月下旬）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2021/07/kanto-bus-dream-sleeper-tokyo-osaka-express.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Jul 2021 11:28:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[完全個室型夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[新宿駅西口]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー]]></category>
		<category><![CDATA[池袋駅西口]]></category>
		<category><![CDATA[ゼログラビティシート]]></category>
		<category><![CDATA[南海なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス門真車庫]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[関東バス]]></category>
		<category><![CDATA[ドリームスリーパー東京大阪号]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[豪華・高級バス]]></category>
		<category><![CDATA[大阪駅前]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=34025</guid>

					<description><![CDATA[写真は、去る2021（令和3）年4月下旬に利用した、関東バスの完全個室型夜行高速バス「ドリームスリーパー東京大阪号」です。 両備バス門真車庫到着時に撮影しました。 「ドリームスリーパー東京大阪号」については、このブログで [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>同人誌新作「The SD　SD-Ⅰ＆SD-Ⅱ」を平成最後の冬コミ（C95）で頒布します！</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/12/the-sd-c95.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Dec 2018 09:00:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[雑記・コラム]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[西武バス]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[西武観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[長崎県交通局]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[西肥自動車]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[サンデン交通]]></category>
		<category><![CDATA[阪急バス]]></category>
		<category><![CDATA[熊本電気鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[阪急観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[にしてつグループ]]></category>
		<category><![CDATA[江ノ電バス藤沢]]></category>
		<category><![CDATA[The SD]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[南海電気鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[西工]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=15625</guid>

					<description><![CDATA[突然ですが・・・ ひろしプロジェクト、冬コミ（C95）に参加します！ とはいっても、委託参加なんですけどね。（笑） 既にtwitterやFacebookなどのSNSで告知させていただいておりますが、この度、夜行バス乗車記 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西鉄バス→下電「ペガサス号」→両備バス西大寺営業所見学会</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/12/nnr-bus-shimoden-pegasus-ryobi-saidaiji.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2018 14:12:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[西大寺鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[西大寺バスセンター]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス西大寺営業所]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通マーケティング研究会　スタートアップセミナー]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[スカイマーク]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=15519</guid>

					<description><![CDATA[前回、2018（平成30）年12月10日に岡山市北区の岡山国際交流センターにて開催された交通系セミナー「公共交通マーケティング研究会 スタートアップセミナー」の様子を備忘録として紹介しました。 【備忘録】公共交通マーケテ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【備忘録】公共交通マーケティング研究会 スタートアップセミナーに参加してきました</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/12/public-transport-marketing-study-group-startup-seminar.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Dec 2018 14:42:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[神姫バス]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通マーケティング研究会]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通マーケティング研究会 スタートアップセミナー]]></category>
		<category><![CDATA[地域公共交通総合研究所]]></category>
		<category><![CDATA[イーグルバス]]></category>
		<category><![CDATA[みちのりホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[広島バス]]></category>
		<category><![CDATA[十勝バス]]></category>
		<category><![CDATA[広島電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[とさでん交通]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=15478</guid>

					<description><![CDATA[去る2018（平成30）年12月10日に、岡山市北区の岡山国際交流センターにて、「公共交通マーケティング研究会」発起人会主催の交通系セミナー「公共交通マーケティング研究会 スタートアップセミナー」が開催されました。 研究 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【再掲】下津井電鉄「ペガサス号」 H520号車　日野セレガR-GD</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/11/shimoden-fukuoka-h520.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Nov 2018 05:30:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物アーカイブス]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[ルミナス号]]></category>
		<category><![CDATA[小田急シティバス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[セレガR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=12787</guid>

					<description><![CDATA[久しぶりの車両ネタです。 今回ご紹介する車両はこちら↓。 下津井電鉄の夜行高速用車両H520号車です。 今や全国的にも少数になりつつある日野セレガR-GD夜行高速仕様（KL-RU1FSEA）。 現在は主に岡山・倉敷～北九 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
