<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ペガサス号 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/%e3%83%9a%e3%82%ac%e3%82%b5%e3%82%b9%e5%8f%b7/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Mar 2026 12:43:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>ペガサス号 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>2025年もありがとうございました。</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2025/12/last-diary-13.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Dec 2025 03:00:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[雑記・コラム]]></category>
		<category><![CDATA[ブログ]]></category>
		<category><![CDATA[桜島号]]></category>
		<category><![CDATA[新宿～長野線]]></category>
		<category><![CDATA[京王バス]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロエース]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[成田空港・東京～松本・長野線]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[阪九フェリー]]></category>
		<category><![CDATA[防長交通]]></category>
		<category><![CDATA[京成バス千葉イースト]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガHD]]></category>
		<category><![CDATA[長電バス]]></category>
		<category><![CDATA[四国高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[名古屋～高岡線]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロキング]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[高速はこだて号]]></category>
		<category><![CDATA[加越能バス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[斜里バス]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[三菱ふそう]]></category>
		<category><![CDATA[スターライト釧路号]]></category>
		<category><![CDATA[イーグルライナー]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[おとずれ号]]></category>
		<category><![CDATA[北海道中央バス]]></category>
		<category><![CDATA[仙台・新宿号]]></category>
		<category><![CDATA[さぬきエクスプレス福岡号]]></category>
		<category><![CDATA[サンライト号]]></category>
		<category><![CDATA[西日本鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[根室交通]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス東北]]></category>
		<category><![CDATA[クリスタルライナー]]></category>
		<category><![CDATA[はかた号]]></category>
		<category><![CDATA[特急ねむろ号]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[やまと]]></category>
		<category><![CDATA[長崎自動車]]></category>
		<category><![CDATA[函館バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=40311</guid>

					<description><![CDATA[目次 2025年をふり返って2026年の高速バスはどうなるのか・・・高速バスの乗車回数50回弱の2025年2026年の目標 2025年をふり返って 皆様におかれましては、今年1年間、このブログをご愛顧いただきまして、あり [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>両備ホールディングス「ペガサス号」1912号車 乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2025/07/ryobi-phegasus-1912-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Jul 2025 09:30:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[博多バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄天神高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[岡山駅西口]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[小倉駅前]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=40001</guid>

					<description><![CDATA[岡山・倉敷と北九州・福岡間を結ぶ夜行高速バス「ペガサス号」。 両備ホールディングス、下津井電鉄（いずれも岡山市）の2社が共同で毎日1往復運行しています。 運行開始は、1989（平成元）年の4月1日。 当初は夜行便の他に昼 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>夜行高速バス 2023年冬～夏の動き（ダイヤ改正、運行会社の変更、新規参入、運行終了など）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2023/07/night-express-bus-2023-summer.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jul 2023 11:45:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[加越能バス]]></category>
		<category><![CDATA[阪急観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[ロイヤルバス]]></category>
		<category><![CDATA[小田急ハイウェイバス]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[東急トランセ]]></category>
		<category><![CDATA[広島ドリーム博多号]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[おけさ号]]></category>
		<category><![CDATA[サテライト号]]></category>
		<category><![CDATA[大阪バス]]></category>
		<category><![CDATA[くにびき号]]></category>
		<category><![CDATA[出雲ドリーム大阪京都号]]></category>
		<category><![CDATA[中国JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[富山地方鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[出雲エクスプレス大阪京都号]]></category>
		<category><![CDATA[一畑バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄天神高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[HEARTS・博多特急ニュースター号]]></category>
		<category><![CDATA[JR九州バス]]></category>
		<category><![CDATA[新潟交通]]></category>
		<category><![CDATA[西武バス]]></category>
		<category><![CDATA[東京～立山（室堂）線]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[西武観光バス]]></category>
		<category><![CDATA[新宿・池袋～富山・高岡線]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[出雲ドリーム博多号]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[ニューブリーズ号]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄高速バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=36923</guid>

					<description><![CDATA[新型コロナウイルスが感染症5類へ移行され、人々の動きが活発になる中、2023年冬から夏にかけて全国各地で高速バスの新設・改廃の動きが活発になってきています。 「人々の動きが活発になっているのだから、コロナ禍前までに本数も [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西日本鉄道「ペガサス号」4875号車 乗車記（2019年8月乗車分）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2019/09/nnr-phegasus-4875-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Sep 2019 09:32:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[水曜どうでしょう]]></category>
		<category><![CDATA[壇ノ浦パーキングエリア]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[西工]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=28189</guid>

					<description><![CDATA[西日本鉄道（本社：福岡市、以下：西鉄）・両備ホールディングス（本社：岡山市）・下津井電鉄（本社：岡山市）の3社が共同で運行する岡山・倉敷～北九州・福岡間夜行高速バス「ペガサス号」。 1989年4月1日の運行開始から30年 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【名鉄バス・西日本JRバス・西鉄・明光バスなど】長旅に出ておりました</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2019/09/long-trip.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Sep 2019 03:53:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[雑記・コラム]]></category>
		<category><![CDATA[津軽海峡フェリー]]></category>
		<category><![CDATA[にしばくん。]]></category>
		<category><![CDATA[北海道中央バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄の連節バス]]></category>
		<category><![CDATA[JR東海]]></category>
		<category><![CDATA[パンダ号]]></category>
		<category><![CDATA[グランドリーム広島／大阪号]]></category>
		<category><![CDATA[西日本JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[盛宮106特急]]></category>
		<category><![CDATA[パンダ白浜エクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[中央バス]]></category>
		<category><![CDATA[岩手県北バス]]></category>
		<category><![CDATA[ホワイトビーチシャトル]]></category>
		<category><![CDATA[東北本線]]></category>
		<category><![CDATA[明光バス]]></category>
		<category><![CDATA[小田急ロマンスカー]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[小田急VSE]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[JR東海道本線]]></category>
		<category><![CDATA[弘南バス]]></category>
		<category><![CDATA[高速はこだて号]]></category>
		<category><![CDATA[名鉄バス名神ハイウェイバス]]></category>
		<category><![CDATA[JR東日本]]></category>
		<category><![CDATA[シルバーフェリー]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロエース2019年モデル]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=28035</guid>

					<description><![CDATA[約3週間ほど、ブログの更新をお休みしておりました。 というのも、実は10日間ほど仕事（取材）を兼ねた長旅に出ておりまして、その準備や後始末などで、現在もバタバタとしている状況です。 どこへ行ったかといいますと・・・こんな [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西鉄バス→下電「ペガサス号」→両備バス西大寺営業所見学会</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/12/nnr-bus-shimoden-pegasus-ryobi-saidaiji.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2018 14:12:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス西大寺営業所]]></category>
		<category><![CDATA[公共交通マーケティング研究会　スタートアップセミナー]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[スカイマーク]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[西大寺鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[西大寺バスセンター]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=15519</guid>

					<description><![CDATA[前回、2018（平成30）年12月10日に岡山市北区の岡山国際交流センターにて開催された交通系セミナー「公共交通マーケティング研究会 スタートアップセミナー」の様子を備忘録として紹介しました。 【備忘録】公共交通マーケテ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【再掲】下津井電鉄「ペガサス号」 H520号車　日野セレガR-GD</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/11/shimoden-fukuoka-h520.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Nov 2018 05:30:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物アーカイブス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[セレガR]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[ルミナス号]]></category>
		<category><![CDATA[小田急シティバス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=12787</guid>

					<description><![CDATA[久しぶりの車両ネタです。 今回ご紹介する車両はこちら↓。 下津井電鉄の夜行高速用車両H520号車です。 今や全国的にも少数になりつつある日野セレガR-GD夜行高速仕様（KL-RU1FSEA）。 現在は主に岡山・倉敷～北九 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>下津井電鉄「ペガサス号」H520号車 乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2018/04/shimoden-pegasus-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Apr 2018 13:48:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物アーカイブス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[下津井電鉄]]></category>
		<category><![CDATA[セレガR-GD]]></category>
		<category><![CDATA[ルミナス号]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=13294</guid>

					<description><![CDATA[九州福岡県と岡山県の間を結ぶ夜行高速バス「ペガサス号」。 西日本鉄道（福岡県福岡市）・両備ホールディングス（岡山県岡山市）・下津井電鉄（岡山県岡山市）の3社が共同で運行、週末や繁忙期には満席になることも少なくない人気路線 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西鉄「フェニックス号」で行く唐津インスタ映えバス撮影ツアー【Part1】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2017/12/nnr-bus-fan-tour-14-phenix-01.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2017 13:59:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[交通系セミナー・勉強会・イベント]]></category>
		<category><![CDATA[愛宕浜営業所]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[櫛田神社]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[大山号]]></category>
		<category><![CDATA[西工]]></category>
		<category><![CDATA[フェニックス号]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[C-Ⅰ]]></category>
		<category><![CDATA[6016]]></category>
		<category><![CDATA[インスタ映え]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=12796</guid>

					<description><![CDATA[前回の記事 『九州産交バス「ぎんなん号」（熊本～北九州線）　リニューアルした姿とは・・・』 で私、「先日、5日間程九州へ行ってきました。」と書きました。 今回から数回に分けて、その時の模様を紹介します。 実は12月の初め [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>三州自動車　都城～志布志～鹿屋～鹿児島　路線バス乗り継ぎの旅</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2017/10/sansyuu-jidousya-miyakonojyou-shibushi-kanoya-kagoshima.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Oct 2017 09:00:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[一般路線バス]]></category>
		<category><![CDATA[いわさきグループ]]></category>
		<category><![CDATA[三州自動車]]></category>
		<category><![CDATA[国鉄志布志線代替バス]]></category>
		<category><![CDATA[志布志～鹿屋～垂水線]]></category>
		<category><![CDATA[大隅半島直行バス]]></category>
		<category><![CDATA[リョービエクスプレス神戸]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[桜島号]]></category>
		<category><![CDATA[フェニックス号]]></category>
		<category><![CDATA[両備ホールディングス]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://hiroshi-project.jp/?p=12462</guid>

					<description><![CDATA[前回の記事で、とさでん交通の福岡・北九州～三島川之江・高知間夜行高速バス「はりまや号」廃止直前乗車記をご紹介しました。 この記事の中で、「今般、九州方面への所用の帰路の足として・・・」と書きましたが、今回はその所用のうち [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
