<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>なんば高速バスターミナル | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/%e3%81%aa%e3%82%93%e3%81%b0%e9%ab%98%e9%80%9f%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%8a%e3%83%ab/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Mar 2026 13:49:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>なんば高速バスターミナル | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>越後交通「三条・長岡・柏崎～京都・大阪・堺線」 1552号車（いすゞガーラHD）</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2024/11/echigo-kotsu-osaka-line-1552.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2024 09:13:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅八条口]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅東口]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅前]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス乗車記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス乗車記]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[三条・長岡・柏崎～京都・大阪・堺線]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=38597</guid>

					<description><![CDATA[写真は、越後交通（本社：長岡市）の夜行高速バス「三条・長岡・柏崎～京都・大阪・堺線」で活躍する1552号車（いすゞガーラHD　2RG-RU1ESDJ）です。 大阪と柏崎・長岡・三条を結ぶ夜行高速バスといえば、共同運行する [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バスの高速バス「サザンクロス」の歴史と 現有車両一覧 ＜2025年冬 改訂版＞</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/04/nankai-bus-southrn-cross-car-list-2022-spring.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Apr 2022 09:30:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[千葉交通]]></category>
		<category><![CDATA[JR]]></category>
		<category><![CDATA[長電バス]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海ウイングバス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[和歌山バス]]></category>
		<category><![CDATA[西日本JRバス]]></category>
		<category><![CDATA[山陽バス]]></category>
		<category><![CDATA[京阪バス]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[いすゞガーラ]]></category>
		<category><![CDATA[庄内交通]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=34975</guid>

					<description><![CDATA[大阪府堺市に本社を置き、大阪府南部で路線バスや特定輸送事業を行う南海バス株式会社。 当時の南海電気鉄道（以下：南海電鉄）自動車部より2001（平成13）年10月に南海電鉄の100%子会社として分離・発足したバス会社で、昨 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バス「サザンクロス」長岡・三条線  乗車記 ＜2021年秋乗車分＞</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2021/11/nankai-bus-southrn-cross-nagaoka-sanjyo-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Nov 2021 09:00:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[中央本線]]></category>
		<category><![CDATA[3列シート]]></category>
		<category><![CDATA[柏崎駅]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[上越新幹線]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅]]></category>
		<category><![CDATA[JR堺市駅]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺東駅]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺駅]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海なんば駅]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[OCAT]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=34400</guid>

					<description><![CDATA[新型コロナウイルス感染拡大に伴う国の緊急事態宣言が解除され、徐々に日常を取り戻そうとしている今の日本。 ところが、移動の要となる交通機関（鉄道・バス・航空・フェリー）においては、通勤通学で利用される路線を除き、コロナ禍前 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>長電バス「ナガデンエクスプレス」京都・大阪／USJ・神戸線 簡単な乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2021/05/nagaden-bus-osaka-line-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 May 2021 10:24:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[三宮バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[USJ]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[OCAT]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅八条口]]></category>
		<category><![CDATA[長野駅]]></category>
		<category><![CDATA[長電バス]]></category>
		<category><![CDATA[権堂]]></category>
		<category><![CDATA[ナガデンエクスプレス]]></category>
		<category><![CDATA[須坂駅]]></category>
		<category><![CDATA[飯山駅]]></category>
		<category><![CDATA[湯田中駅]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[信州中野駅]]></category>
		<category><![CDATA[大阪駅前]]></category>
		<category><![CDATA[小布施]]></category>
		<category><![CDATA[ミント神戸]]></category>
		<category><![CDATA[野沢温泉]]></category>
		<category><![CDATA[「ナガデンエクスプレス」京都・大阪／USJ・神戸線]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=33675</guid>

					<description><![CDATA[ながでんグループの中核バス会社であり、長野県中部・北部地域に路線バス、高速バス、観光バスを運行している長電バス株式会社（本社：長野市）。 長野市中心部はもとより、長野電鉄（以下：長電）主要駅から各方面への路線バス、湯田中 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バス「サザンクロス」長岡・三条線 簡単な乗車記【博多札幌間のりもの乗り継ぎ旅】</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2020/10/nankai-bus-southrn-cross-nagaoka-sanjyo-impression-hakata-sapporo-trip.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2020 08:30:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[大阪駅前]]></category>
		<category><![CDATA[京都駅八条口]]></category>
		<category><![CDATA[博多札幌間のりもの乗り継ぎ旅]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅]]></category>
		<category><![CDATA[新型コロナウイルス対策]]></category>
		<category><![CDATA[JR堺市駅]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺東駅]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[南海堺駅]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[なんばOCAT]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=32707</guid>

					<description><![CDATA[目次 前回のおさらいハイグレード夜行バス「サザンクロス」で新潟三条へ・・・途中休憩は1回のみ　目覚めると新潟越後は目の前に・・・快適さと利便性の良さが魅力!?次回予告 前回のおさらい 博多から札幌まで出来るだけ陸路の交通 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>南海バス「サザンクロス」長岡・三条線（堺・なんば・京都～長岡・三条） 乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2020/08/nankai-bus-southrn-cross-nagaoka-sanjyo-impression-2.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2020 09:40:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[夜行バス]]></category>
		<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガ]]></category>
		<category><![CDATA[越後交通]]></category>
		<category><![CDATA[なんば高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[長岡駅]]></category>
		<category><![CDATA[東三条駅]]></category>
		<category><![CDATA[ゴットハンド]]></category>
		<category><![CDATA[ニパ子]]></category>
		<category><![CDATA[新型コロナウイルス対策]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=32138</guid>

					<description><![CDATA[南海バス（本社：堺市）と越後交通（本社：長岡市）が運行する夜行高速バス「堺・大阪・京都～長岡・三条線」。 関西と新潟県越後地区を乗り換えなしで結ぶ夜行交通機関として親しまれており、現在は新型コロナウイルス感染拡大の影響で [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
