<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>おとずれ号 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<atom:link href="https://hiroshi-project.jp/tag/%e3%81%8a%e3%81%a8%e3%81%9a%e3%82%8c%e5%8f%b7/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<description>夜行バス・高速バスの乗車レビューを中心に、鉄道やフェリーなど日本の長距離交通を実体験で紹介するブログです。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Mar 2026 04:50:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://hiroshi-project.jp/wp-content/uploads/2018/05/cropped-93ce3a12a214a2b646f3a9ff2b916cae-32x32.jpg</url>
	<title>おとずれ号 | 夜行バス・鉄道・フェリー乗車レビュー｜ひろしプロジェクトWEB</title>
	<link>https://hiroshi-project.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>2025年もありがとうございました。</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2025/12/last-diary-13.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Dec 2025 03:00:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[雑記・コラム]]></category>
		<category><![CDATA[ブログ]]></category>
		<category><![CDATA[西日本鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[根室交通]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス東北]]></category>
		<category><![CDATA[クリスタルライナー]]></category>
		<category><![CDATA[はかた号]]></category>
		<category><![CDATA[特急ねむろ号]]></category>
		<category><![CDATA[JRバス関東]]></category>
		<category><![CDATA[やまと]]></category>
		<category><![CDATA[長崎自動車]]></category>
		<category><![CDATA[函館バス]]></category>
		<category><![CDATA[桜島号]]></category>
		<category><![CDATA[新宿～長野線]]></category>
		<category><![CDATA[京王バス]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロエース]]></category>
		<category><![CDATA[南海バス]]></category>
		<category><![CDATA[成田空港・東京～松本・長野線]]></category>
		<category><![CDATA[両備バス]]></category>
		<category><![CDATA[阪九フェリー]]></category>
		<category><![CDATA[防長交通]]></category>
		<category><![CDATA[京成バス千葉イースト]]></category>
		<category><![CDATA[日野セレガHD]]></category>
		<category><![CDATA[長電バス]]></category>
		<category><![CDATA[四国高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[名古屋～高岡線]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロキング]]></category>
		<category><![CDATA[三菱エアロクイーン]]></category>
		<category><![CDATA[ペガサス号]]></category>
		<category><![CDATA[高速はこだて号]]></category>
		<category><![CDATA[加越能バス]]></category>
		<category><![CDATA[サザンクロス]]></category>
		<category><![CDATA[斜里バス]]></category>
		<category><![CDATA[近鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[三菱ふそう]]></category>
		<category><![CDATA[スターライト釧路号]]></category>
		<category><![CDATA[イーグルライナー]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[おとずれ号]]></category>
		<category><![CDATA[北海道中央バス]]></category>
		<category><![CDATA[仙台・新宿号]]></category>
		<category><![CDATA[さぬきエクスプレス福岡号]]></category>
		<category><![CDATA[サンライト号]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=40311</guid>

					<description><![CDATA[目次 2025年をふり返って2026年の高速バスはどうなるのか・・・高速バスの乗車回数50回弱の2025年2026年の目標 2025年をふり返って 皆様におかれましては、今年1年間、このブログをご愛顧いただきまして、あり [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>西日本鉄道「おとずれ号」 長門→福岡 簡単な乗車記</title>
		<link>https://hiroshi-project.jp/2022/07/nnr-nagato-3346-impression.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ひろしプロジェクト]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jul 2022 10:00:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[乗車記・乗船記・搭乗記]]></category>
		<category><![CDATA[昼行高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[路線・サービス解説]]></category>
		<category><![CDATA[車両、船体・機体レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄天神高速バスターミナル]]></category>
		<category><![CDATA[路線バス]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄バス]]></category>
		<category><![CDATA[三菱ふそう]]></category>
		<category><![CDATA[新路線レビュー]]></category>
		<category><![CDATA[おとずれ号]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄]]></category>
		<category><![CDATA[長門市]]></category>
		<category><![CDATA[西鉄高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[センザキッチン]]></category>
		<category><![CDATA[高速バス]]></category>
		<category><![CDATA[エアロエース]]></category>
		<category><![CDATA[博多バスターミナル]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hiroshi-project.jp/?p=35381</guid>

					<description><![CDATA[西日本鉄道（本社：福岡市、以下：西鉄）が、約3年ぶりに高速バスの新路線を開設しました。 今回の行先は・・・関門橋を渡った本州最西端の県、山口県。 その山口県の北部山陰側にある長門市です。 山口県長門市は、隣の萩市と並び、 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
